nieuwe H4'tjes

Heb eergisteren een HID Xenonset ingbouwd, er is keuze in kleurtemperatuur, hoe hoger de waarde hoe blauwer. 9500 graden kelvin is heeeeeel blauw, bewuste keuze van mij is 3000 graden geweest; gewoon heel wit, maar dan wel een enorme opbrengst, en stroomverbruik ongeveer de helft. Goed voor de dunne bekabeling. Kosten: € 49. En in de baksteen is voldoende ruimte om de voorschakelkastjes te monteren
Reservelamp: € 18.50
Gr. Andy

Hallo
Even een plaatje:
<img src="/sites/default/public_files/images/Koplampen%20940%20met%20nummers.jpg" alt="Koplampen 940 met nummers" title="Koplampen 940 met nummers" width="550" height="104" />
Ik heb Bi-Xenon in de nummers 1 en Xenon in de nummers 2.
Bij grootlicht ziet dat er zo uit:
<img src="/sites/default/public_files/images/Limburg%20by%20night%20en%20Xenon%201.JPG" alt="Limburg by night en Xenon 1" title="Limburg by night en Xenon 1" width="640" height="480" />
<img src="/sites/default/public_files/images/Limburg%20by%20night%20en%20Xenon%202.JPG" alt="Limburg by night en Xenon 2" title="Limburg by night en Xenon 2" width="640" height="480" />
En da's 4 x 35 Watt.
groetjes
Mathy

Ik moet zeggen die xenon ziet er werkelijk niet uit.en al helemaal niet  in combinatie met de gelere stadslicht
De associate Tang en Varken doemen daar iedere keer weer op
Bovendien door het veel te blauwe kleurbeeld woden de kleuren onnatuurlijk weergegeven en is het contrast volledig fout.
Bovendien zijn noch het glas noch de reflectoren voor nepxenon ontworpen.
voor  een goed lichtbeeld wil zou ik opteren voor of volledig aangepaste lichtunits voor xenon, of nieuwe koplampen en halogeen.

Hallo Jeroen
Aan dat gelere stadslicht is wat te doen.
En het blauwige wordt minder als de lamp op bedrijfstemperatuur is.  Daarnaast kun je tegenwoordig ook voor 5000K kiezen (in die van mij zit nog 6000K, omdat dat toen het laagste was dat er te krijgen was).  Lager zal inmiddels ook wel gaan.
En of het onnatuurlijk weergegeven wordt is helemaal niet belangrijk.  Het is geen fotocamera of grafisch beeldscherm, maar een auto, waarop verlichting waarmee je fatsoenlijk wat ziet belangrijk is.  Of blauw te blauw en rood niet rood genoeg is, is niet interessant.  Dat je met Xenon meer ziet, dat is belangrijk.  (BTW als je kleurenblind bent, zie je sowieso niet alle kleuren correct.  En daar heeft ook nog nooit iemand géén rijbewijs voor gekregen)
groetjes
Mathy     (die geen gloeilampjes meer wil op z'n auto)

Wouter, wat is het wattage van die Philips lampen?

De eerste bevindingen...
Maakt Philips zijn claim waar, van 80% meer lichtopbrengst? Eerlijk gezegd, ik heb geen idee. Ja, zou mijn antwoord zijn, als ik af ga op de lichtbundel die in de woonwijk gisterenavond inderdaad opvallend meer zichtbaar was dan bij mijn oude H4'tjes. Afgaande op de spiegeling in de auto voor je, zoals je dat bij stoplichten nog wel eens hebt, ziet het er allemala net wat feller uit. Of dat 80% meer is? Geen idee.
Ik moet verder zeggen dat ik op de snelweg geen verschil merk. Nou is de Nederlands snelweg over het algemeen ook geen scenario waarin je snel last hebt van te weinig lichtopbrengst. Daarvoor ben ik benieuwd naar de provinciale, of nog kleinere, weggetjes. Zal het de komende tijd eens in de gaten houden.
Overigens was nog een vraag van iemand wat het wattage is, dat is gewoon standaard 55/60W.

1e plaats : zorg voor schone koplampglazen2e plaats : maak ook de binnenkant van de koplampglazen eens schoon,                 klusje van niets eigenlijk.
Ik heb zelf in de mistlamp- en verstralerunit : 100 watt Philips rallylampen H3 zitten,4 x dus.
In de hoofdunit zit 90/100 watt H4 dim/grootlicht.
Moet alleen in de winter als de koplampglazen bevroren zijn, niet alles tegelijk aanzetten, want dan springen binnen 20 seconden de koplampglazen kapot.
Alles bij elkaar geeft het wel een zee van licht, maar kan ook alleen met dimlicht lekker ontspannen op tempo over donkere provinciale wegen zoefen en dat lijkt mij het allerbelangrijkste.

een paar jaar geleden de reflectoren eens voorzichtig met natte watten schoongemaakt. Ze worden wat dof door vuil doorheen de tijd. Dat scheelde!!
Ik gebruik normale 50/55W halogeen en soms Philips halogeen extreme vision plus of zo iets. Echter die dingen gaan helemaal niet lang mee, hooguit een jaar en moet je ze allebij vervangen. Ik ben teruggevallen op standaard halogeen, die geven voor mij genoeg af. Alleen voor de verstralers gebruik ik 100W. Dat is echt genoeg voor de soms verradelijke (als je de weg niet kent) pikdonkere wegen hier in Limburg. Ik heb geen Xenon booglampen nodig. Bovendien vind ik het ook geen gezicht. Staat alleen bij auto's met Xenon lenzen die het licht niet te veel verstrooien. Maar dat is een persoonlijke smaak waar niet over te twisten valt.
Robert

Of zet er een setje mooie verstralers op als je een mooie bak licht wilt

Ik wijk blijkbaar nogal af van wat men over het algemeen van de standaard lichtopbrengst vindt.....onze 940 heeft goede reflectoren (dank Alexander) en goede glazen (nogmaals dank) en ik vind het ruim goed! En wij hebben hier in Twente toch mooie donkere tweebaanswegen hoor!
 
De V70 uit 2002 die we hiervoor hadden heb ik Xenon in laten zetten, omdat je met die auto 's nachts echt geen ene moer zag! Mooie vormgeving die lampen, maar schijnen ho maar!