Twee nieuwe winterbanden, voor of achter?

Hallo allemaal,
Net een setje (2) winterbanden besteld. De dunlops uit de ANWB bandentest. Leuk prijsje, bezorgd in de buurt en zaterdag de te wisselen bandjes even brengen.
Ik heb dus nog twee goede winterbanden met profiel nog ruim 4 mm, maar zijn M&S banden. Ging overigens prima afgelopen en vorige winter. Daarnaast heb ik dus de twee gloednieuwe bandjes.
Waar zal ik welke band zetten? Dunlops links, oude rechts of andersom en diagonaal heb ik bedacht dat dat niet handig is waarschijnlijk. Maar nu het dilemma voor of achter de nieuwtjes.
Ik zat zelf aan voor te denken. Veel grip en controle bij sturen en remmen. Aandrijving op de achterwielen op de mindere banden. Daar plaats ik als het te gortig wordt toch ook de kettingen en dan heb ik daar de beste banden bij voorop. Is dit logisch of denken anderen hier anders over? Graag jullie mening.
Groet,
Peter

Voor dus.

Het is al vaker besproken op dit forum, maar ik geloof niet dat we ooit het eens zijn geworden
Ondermeer <a href="/node/22720" target="_blank">hier</a> en <a href="/node/28993" target="_blank">hier</a>.
Kleine toelichting op mijn mening: Bij remmen op gladde ondergrond wil je de beste banden achter omdat anders de achterkant de voorkant inhaalt.

Pietjeprecies schreef : Het is al vaker besproken op dit forum, maar ik geloof niet dat we ooit het eens zijn geworden

Ondermeer <a href="/node/22720" target="_blank">hier</a> en <a href="/node/28993" target="_blank">hier</a>.
Kleine toelichting op mijn mening: Bij remmen op gladde ondergrond wil je de beste banden achter omdat anders de achterkant de voorkant inhaalt.

Altijd achter! Uitleg? Lees mijn bijdrage in de links die Pieter erbij gezet heeft, overigens klopt zijn toelichting helemaal.
Groeten,

Bibendum zegt het ook:
<a href=" www.michelin.nl/nl/autonl/auto_cons_bib_pqr_neuf.jsp?lang=NL "> www.michelin.nl/nl/autonl/auto_cons_bib_pqr_neuf.jsp?lang=NL
Als je achter geen grip meer hebt haalt de achterkant de voorkant in. Vraag het maar aan amerigo.
Rob

Als je het mij gevraagd had had ik ook gezegd:  voorkant
maar de redenering van Michelin snijdt vanuit het veiligheids oogpunt wel hout natuurlijk.
Achter dus!
 

Sneeuwkettingen hoor je ook te leggen om de aangedreven wielen.
(los van de discussie die we daarover ook al eens gehad hebben) strookt het wel met het Michelin verhaal, niet?

Zo begrijp ik de discussies. Ja ik heb het druk op het werk, heb de meeste discussies zojuist door zitten nemen.
 
Als je rolt, wil je de meeste grip op achter en blijf je recht. Nieuwe bandjes dus op achter.
Rol je niet, doe daar wat aan middels aandrijving. Kettingen bij ons dus ook achter.
Heb je voorwielaandrijving, doe je dus de nieuwe bandjes achter en je kettingen voor.
 
Klinkt allemaal ook heel logisch.

Winter: beste achter, ik wil nl vooral vooruit kunnen komen op steile hellingen en in diepe sneeuw. Ik heb een hekel aan kettingen, koude handen en niet hard rijden.
Zomer: beste voor, beter voor de remprestatie bij nat weer en mijn buitenranden voor slijten sneller dan het loopvlak door te hoge snelheid in de bochten. Achter kunnen ze daarna verder afgereden worden.

Niet voor maar vier dus.