745 trekt naar rechts vanwege te lange reactiestang linksachter

Heren,
Dank, en nu? De achteras zit er scheef onder? Kan die rechtgezet worden? Heeft dat te maken met dat wordt veronderstelt dat de reactiestang links de verkeerde maat heeft? Moet de uitlijnspecialist dat doen?
Kortom: wat is nu de volgende actie?
De uitlijning heeft plaatsgevonden bij Profile in Veenendaal. Toch niet de eerste de beste.
Ben benieuwd!
Groet,
Hank
 

Beste Hank,
Mijn bus ( Chevrolet) is tweekeer bij Profile geweestvoor uitlijning.
De eerste keer werd gedaan door iemand met goede kennis en inzicht.
Hij kwam niet verder dan "bijna goed"omdat hij van mening is dat de bus een keer goed geraakt was.
De tweede keer deed ik na een totale vernieuwing van de banden. De uitlijning werd gedaan door iemand, waarvan ik dacht: Hij maakt zich er makkelijk vanaf, in combinatie met: Wat moet ik hier-nou- mee ?
De banden slijten scheef af.
Als je naar debus kijkt zie je het wel.
We noemen hem dan ook "scheeve slet.."
Uitlijning is afstelling binnen een kader.
Een band vervangen is goedkoper dan blijven zoeken en uitlijnen.
In jouw geval,lijkt het mij, dat de auto een rijke ervaring met zich meedraagd.
Je kan beginnen met vervangen van de achteras en daarna kijken of..
Het kan lang duren en veeeel kosten.Je kan geluk hebben maar
Een mank paard zal nooit een renpaard kunnen zijn.

Reactiestang gewoon doorzagen, inkorten en aan elkaar lassen.
Hoeveel? in overleg met de uitlijn specialist.

Volvo1988 schreef : Heren,
Dank, en nu? De achteras zit er scheef onder? Kan die rechtgezet worden? Heeft dat te maken met dat wordt veronderstelt dat de reactiestang links de verkeerde maat heeft? Moet de uitlijnspecialist dat doen?
Kortom: wat is nu de volgende actie?
De uitlijning heeft plaatsgevonden bij Profile in Veenendaal. Toch niet de eerste de beste.
Ben benieuwd!
Groet,
Hank
 

Ik denk toch eerder dat de achteras krom is.
Hein Wolda had ook eens zo´n achteras.
Als de achteras exact recht is, is de sporing en de wielvlucht 0°. Dat heb je nu eenmaal met een starre achteras, toch?  Enige afwijking kan door veel axiale speling van de lagering.

Uiteindelijk heb ik de auto opnieuw laten uitlijnen door een goede automonteur. Na de uitlijning liep de auto weer een stuk beter.
vervolgens winterbanden eronder en wat schetst mijn verbazing, probleem opgelost. Dus de scheef afgesleten band zorgt voor scheeftrekken.
Want in het voorjaar weer de zomerbanden eronder. Keurig elk wiel op de juiste plaats. Probleem van scheef trekken weer terug!!!!
Vervolgens heb ik de voor en achterwielen aan dezelfde kant omgedraaid en... je raad het al: opgelost.
Dus door verkeerde uitlijning band scheef gesleten, vervolgens wel uitgelijnd, maar band niet vervangen en daardoor bleef hij trekken naar rechts.
Dit zijn Goodyear NTC banden. Ik heb ze gekocht vanwege de lage geluidproductie. Ik heb er geen schik van. Vaak lek en dus dat gedoe met slijten.
 
Bedankt voor het meedenken,
 
Groet,
Hank

Volvo1988 schreef : De uitlijning heeft plaatsgevonden bij Profile in Veenendaal. Toch niet de eerste de beste.
Ben benieuwd!
Groet,
Hank
 

Die hebben er wel verstand van!