Roestende mistlampen

Hallo Volvo-vrienden,
Vandaag ontdekte ik wat roest op de reflectors van de mistlampen/breedstralers, nummer 3 op dit plaatje:
<img src="/sites/default/public_files/images/Koplampen%20940%20met%20nummers.jpg" width="550" height="104" />
De onderkanten van beide reflectors blijken roestbruin te zijn. Ik wil ze dus reviseren indien mogelijk en anders vervangen.
Die mistlamp reflectortjes zijn losse onderdelen, zitten dus niet vast aan de reflectors van de koplampen, dat heb ik al uitgevonden, maar ik weet nog niet hoe ik er bij moet komen.
Is er iemand hier die dit al eens bij de hand heeft gehad?
Moeten de koplampen er in hun geheel uit om bij die mistlampreflectors te komen, of kun je ook alleen het glas verwijderen en de units verder laten zitten?
Alvast bedankt voor de input.

Hoi,
 
Ik weet dat je van een 740 het glas v.d. koplampen er af kan halen, Deze zit met 6 klemmetjes vast. je moet wel diverse omringende onderdelen er af halen om er bij te kunnen (knipperlicht,gril/besvestiging) Ik denk dat dit bij een 940 het zelfde is....
En als je ze toch los hebt, even schoonmaken van binnen vooral de glazen worden dan mooier.
Vrgr Björn

Bij een 740 moet je niet de reflectors schoonmaken je veegt zo het spiegel/chroom laag er af heb ik ondervonden.
Misschien bij een 940 betere reflectors en kan je die wel zonder gev aar schoonmaken , hoor het graag
 
 

Geen idee hoe de mistlampen er in zitten maar:
 
Ik heb zelf de koplampglazen van mijn 940 vervangen en dat was echt een makkie..
Ik heb de gehele koplampunits eruit gehaald dat werkte makkelijker

• -Knipperlichten losmaken en er uit drukken
• -Sierstrip onder de koplamp eraf halen (klik/klak en geen krak) ( bij jou ietsje moeilijker vanwege de koplampwissers,maar die zitten ook maar met 1 moertje op de assen..
• -dan kom je nog een paar schroeven tegen geloof ik en de clips van het koplampglas...

Maar alles was echt heel makkelijk  en goed bereikbaar
Een 740 koplamp demonteren vond ik veel moelijker en echt slecht bereikbaar...
Succes!

Hallo Pieter
Ik heb op televisie gezien, dat ze tegenwoordig ook chroomkleurige lak kunnen spuiten.  Of het qua prijs of reflectie een optie is weet ik niet.  En ook niet waar je het zou kunnen laten doen.  Behalve bij West Coast Customs Berlijn.  Maar een ritje op en neer naar Berlijn lijkt me duurder dan een nieuwe set originele Volvo koplampunits.
groetjes
Mathy    (eigenaar van de auto op de foto, waarvan aan de randjes de reflectielaag ook al loslaat)

Bij mijn 940 is het hele binnenwerk van de koplamp 1 geheel. En inderdaad een soort chroomverf op kunsstof. Poetsen maakt de dofheid alleen maar erger is mijn ervaring. Ik heb een tijdje terug een paar koplampen overgenomen, die wilde ik demonteren en het binnenwerk wegbrengen om de reflectors te laten spuiten (met chroomverf). Er is ook wel chroomverf uit een spuitbus maar dat glimt toch lang niet zo, althans mij is dat niet gelukt. Maar die reflectors wegbrengen dat is er nog niet van gekomen. Als het zover is zal ik het resultaat zeker hier posten.

Hallo Maarten

MaartenG schreef : Als het zover is zal ik het resultaat zeker hier posten.

Dat zou heel mooi zijn.  Ben benieuwd naar het resultaat.
groetjes
Mathy

Oeiiii Pieter, zal ik je dan even gek maken, kun je goed polijsten? <a href=" forums.turbobricks.com/showthread.php?t=131958 " target="_blank">KLIKIk ga het ook nog een keer zo doen...

MaartenG schreef : Bij mijn 940 is het hele binnenwerk van de koplamp 1 geheel.

Ik heb eerst de bijbel (excuus: vadis) er op nageslagen en daar zag ik dit plaatje:
<img src="/sites/default/public_files/images/koplampunit.preview.jpg" width="475" height="640" />
Nummer 27 is waar het hier om gaat. De mistlampen zijn ook apart in hoogte verstelbaar (niet electrisch), of draai je dan aan het lamphoudertje en niet aan de reflector? Verder vindt ik het gek dat alleen de mistlampen (flink) roesten en de dim- en grootlichtreflector er, door het glas gezien, nog perfect uitzien.
Maar jij hebt ze in het echt in je handen gehad, dusss... Heb jij ook elektrieke hoogte verstelling? Misschien zit daar het verschil in.
@Chilm en Mathy: zoveel tijd heb ik niet, maar als ik de keus had zou ik eerder voor zo'n lens gaan dan naar Berlijn rijden.
@allen: bedankt voor de prompte input tot zover (meer is altijd welkom natuurlijk)!

Als je de complete lampen eruit hebt gehad en weer terug hebt gezet wel even controleren of ze niet teveel omhoog schijnen en evt laten stellen met zo'n apparaat. Nu het donkerder wordt word ik geregeld weer verblind door tegenliggers met één koplamp verkeerd afgesteld.