Kosten vervangen distributieriem

Beste mensen
Mijn 'nieuwe' 960 krijgt als eerste behandeling een nieuwe distributieriem. Voor de zekerheid.
Mijn merkdealer vraagt voor het verwisselen van de distributieriem 876 Euro. Is dat een reeel bedrag? Hij neemt meteen de koelvloeistofpomp mee.
Reden:
het advies van ons is om ook de waterpomp te vervangen aangeziende riem ook over de waterpomp loopt. Wanneer deze vervangen wordt wordt ookde spanning op de waterpomp weer andersom nu het risico te voorkomen dat binnen een half jaar de waterpomp gaatlekken en wij het werk weer helemaalopnieuw moeten doen adviseren wij ook dus om de pomp mee te vervangen

Het klinkt aannemelijk, maar ik vind een bedrag van bijna 1000 Euro een flinke slok op een borrel
Groet
Norbert

Koop voor een paar stuivers de speciale poelietegenhouder en een stuk pijp van 80cm om je dop met T-bar te verlengen bij 1 van onze leden, bestel bij hem gelijk de riem, spanrol en waterpomp, deze laatste echt alleen indien nodig, want zulke onzinnige opmerkingen heb ik nog nooit gehoord. Je vervangt elke 80.000 km (officieel, want in een ander topic laat ik zien dat zelfs dat discutabel is als je geen Huron-kop hebt) de distributieriem, en ik rijd nu al minstens 280.000 km met dezelfde waterpomp...
Buiten dat twijfel ik een beetje over de opmerking dat deze door de distributieriem wordt aangedreven, maar  ik weet niet hoe dat bij een 960 zit. In dat geval is de riem door een riemspanner voorgespannen.
succes

Hoi,
Ik ben het in deze niet helemaal met Boy eens.Bij een 960 loopt de distributieriem over de waterpomp. Deze gaan inderdaad wel eens lekken en dat is dan tot daar aan toe, erger is als hierdoor het lager van de waterpomp vastloopt. Het resultaat is minimaal 16 kromme kleppen. Ik heb ze inmiddels al een aantal keer voorbij zien komen........., het word dan een hele dure hobby.
Wat ik zelf aanhoud:
960 Type 1: elke 45,000 km distributieriem(is echt belangrijk!) en elke 90,000 rollen en waterpomp; alleen als je zeker weet dat ze de vorige keer vervangen zijn; bij twijfel geen risico nemen.
960 Type 2: Altijd de hele boel vervangen. (interval is langer)
Nu is het vervangen van de boel bij de 960 niet zo'n hele grote toer; de pullie hoeft er bv niet af, er zit een kapje onder waardoor je de riem erop kan leggen. De hele operatie is zo'n 3 a 4 uurjes werk (als het meezit) en de kosten voor onderdelen zijn zo'n 250 a 300 euro. 876,00 euro is dan best heel erg veel geld.
Groetjes Bouke

bouke maas schreef : 960 Type 1: elke 45,000 km distributieriem(is echt belangrijk!) en elke 90,000 rollen en waterpomp; alleen als je zeker weet dat ze de vorige keer vervangen zijn; bij twijfel geen risico nemen.

Die 45dkm is heel kort voor D-riemen maar dat is echt de officiële termijn die Volvo opgeeft. Later is de interval langer geworden omdat eea gemodificeerd is en een bredere riem gebruikt wordt.

Hey Norbert,
was inmiddels ook al achter de "waarheid" gekomen, maar goed: ook al is het eerste oordeel nog zo snel....Bouke achterhaalt je wel
Sorry dat ik voor mijn beurt heb gepraat en gelukkig zijn er ook nog terzakekundigen op dit forum..
Succes

Uhm de waterpomp bij de 960 MKII wordt toch door de multiriem aangedreven en niet de distributieketting?
Correct me if I'm wrong...

wrong.........

VolvoS90 schreef : Uhm de waterpomp bij de 960 MKII wordt toch door de multiriem aangedreven en niet de distributieketting?
Correct me if I'm wrong...

Het is ten eerste dus al geen ketting

Boy Bakhuys schreef : Koop voor een paar stuivers de speciale poelietegenhouder en een stuk pijp van 80cm om je dop met T-bar te verlengen bij 1 van onze leden, bestel bij hem gelijk de riem, spanrol en waterpomp, deze laatste echt alleen indien nodig, want zulke onzinnige opmerkingen heb ik nog nooit gehoord. Je vervangt elke 80.000 km (officieel, want in een ander topic laat ik zien dat zelfs dat discutabel is als je geen Huron-kop hebt) de distributieriem, en ik rijd nu al minstens 280.000 km met dezelfde waterpomp...
Buiten dat twijfel ik een beetje over de opmerking dat deze door de distributieriem wordt aangedreven, maar  ik weet niet hoe dat bij een 960 zit. In dat geval is de riem door een riemspanner voorgespannen.
succes

Hier heb je de tegenhouder voor de 960. Op de JPG kun je ook nog mooi (linksboven) het waterpomptandriemwiel zien die door de distributieriem aangedreven wordt.
<img src="/sites/default/public_files/user923/tegenhouder960.jpg" width="492" height="369" />

Dat is heel veel geld. Ik herinner mij dat ik een jaar geleden de waterpomp en distributieriem van mijn 960 heb vervangen tegen een bedrag van ongeveer (meen ik) een kleine 300 Euro bij een Volvo garage.
Het vervangen van de riem bij de 6 cilinder lijn motor is absoluut geen grote klus, dus het uurloon valt wel mee en de riemspanner schat ik op 150 Euro.
Robert