hoe demonteer ik een remklauw en welk gereedschap heb ik nodig ---> klaar ! fotos hieronder

Zeg, puur uit nieuwsgierigheid: Heb je de schijven achter van amerigo er ook af gehad?
En hoeveel onderdelen kwamen daar uit?

Baseman schreef : Zeg, puur uit nieuwsgierigheid: Heb je de schijven achter van amerigo er ook af gehad? En hoeveel onderdelen kwamen daar uit?

Neen nog niet, ik heb eerst flink geoefend op mijn sloper. NU durf ik het wel aan om aan Amerigo te beginnen met losschroeven...
<img src="/sites/default/public_files/user3708/klaarmee.jpg" width="500" height="202" />

rudiger schreef : NU durf ik het wel aan om aan Amerigo te beginnen met losschroeven..

Als je dat doet, let even op de handremschoenen.Ik sprak laast iemand met een ander merk, maar zelfde constructie, die een vastgeslagen hadremschoen had en een achterwiel compleet blokkeerde.Dat kan bij jouw auto dus ook het geval zijn, zou het opeens uit de koers raken wel meteen verklaren, niet?

Hallo Volvisti

Baseman schreef : Uitgaande van een standaard ratel uit die kofferset, is dat dus 1300 N op een arm van 0,40 m?
Dat is 520 Nm, da's best behoorlijk..........

<pre>Misschien is het handig, om, tot de bout in beweging komt, niet de ratel te gebruiken, maar "de stang". Meestal zit die ook bij je doppenset. Hij kan meer hebben dan de ratel en is goedkoper, mocht ie het toch niet houden.</pre><pre>groetjes</pre><pre>Mathy </pre>