gaskleppositiesensor? Noodloop? Help!

Ik rij sinds kort met veel genoegen in een Volvo 740 estate uit 1988. Afgelopen weekend begon deze na een lange autorit te stotteren en stoten, en omdat mijn benzinemeter het niet doet (en de temperatuurmeter ook niet, ik ben echt dol op mijn auto, tis altijd lekker spannend achter het stuur) dacht ik aan een lege tank. Zo ook de ANWB meneer, en die raadde me aan het brandstoffilter te vervangen. Keurig gedaan, maar hielp voor geen meter. ANWB meneer nummer 2 nam iets langer de tijd en trok uiteindelijk de stekker van de gaskleppositiesensor eruit, waardoor mijn auto nu op noodloop rijdt. Volgens deze man kan dit nog wel even (gelukkig), maar moet ik mijn auto uit laten lezen bij een dealer en is de kans groot dat het me een enorme smak met geld gaat kosten om te laten maken als blijkt dat de sensor alleen niet los te vervangen is maar dat het hele 'dinges' moet worden vervangen (weet even niet wat hele dinges is, maar het zou maar zomaar 700 euro kunnen kosten)..
Help. Is er een andere manier om dit op te lossen, weet iemand of de gaskleppositiesensor makkelijk is te vervangen en tegen een heel klein beetje geld? Zelf kan ik het niet, denk ik, ik heb heb nog nooit gedaan , in elk geval tips, goeie raad en goeie adresjes (regio 010) zeer welkom!!
Overigens rijdt de auto op noodloop weer als een zonnetje, maar ik mag er niet mee naar Frankrijk van de ANWB meneer. Zijn er meer mensen die op noodloop rijden of hebben gereden, hier ervaring mee hebben? Ik ben echt een leek.
Alvast bedankt,
Natasja
 

Even voor de volledigheid: Was het echt een ANWB meneer, of gebruik je die naam voor de gele auto die je ziet als je pechhulp belt en was het wellicht routemobiel?
Anyway, die gasskleppositiesensor geeft enkel aan de engine Control Unit (ECU) aan, wat de positie van de gasklep is.Ding kost geen knoop, in vergelijking met de door jou genoemde prijs, maar of het daarmee opgelost is, is natuurlijk dan de vraag.
Mijn idee is, dat dat ding niet stuk kan, maar hooguit niet meer doet wat ie moet doen door vervuiling in het gasklephuis. Je kunt hem nameten, als je een multimeter hebt.

En de uitleg over hoe je moet meten, staat hier:<h2 class="title"><a href="/node/14241">Meetgegevens Throttle Positioning Switch TPS</a></h2>

Hah, zelfs ik wist dat je bij Routemobiel een auto ouder dan 15 jaar niet aan kan melden voor Pechhulp Nederland én ik weet dat mijn auto gister 22 is geworden  Het was een Echte ANWB Meneer, in overigens wel een gele auto.
Ik heb geen multimeter en had ik er een dan wist ik nog niet hoe ik wat door moest meten.. Momenteel is de stekker er dus uit en rijdt ie op noodloop, en als een zonnetje, dus. Volgens de meneer van de ANWB was het koolstof in de ikhebgeenidee (maar ik neem aan gaskleppositiesensor) versleten en krijgt mijn motor dus niet de juiste signalen door, waardoor mijn motor er blijkbaar van uit gaat dat ie geen benzine krijgt en dus stottert. Dat is in elk geval wat ik ervan begrepen heb (en nee, veel is het niet).
Laat onverlet dat ik nu eigenlijk geen idee heb wat ik het beste kan doen, behalve doormeten? Ik ben erg verliefd op mijn auto en denk er niet aan de relatie te verbreken, maar het moet of financieel leuk blijven of ik moet het zelf kunnen gaan doen en momenteel scoor ik op beide niet zo hoog, geloof ik..
&#160;

Niet in de war met de magneti marelli gasklephuizen uit de V70 ? Wat voor motorblok / injectiesysteem heb je ? Het eerste staat als goed is op de kap tegen de voorzijde van de motor. B2xx of B23x nog wat. Vooral de letters zijn belangrijk. Mijl lijkt dat de LH Jetronic ECU niet in noodloop KAN komen, door alleen een ontbrekend gasklepsignaal. Motronic is een ander verhaal, die gebruikt toch wel een positiemeting mbv weerstand om te meten hoever de gasklep open staat ?

jippiejeekip schreef : Volgens de meneer van de ANWB was het koolstof in de ikhebgeenidee (maar ik neem aan gaskleppositiesensor) versleten en krijgt mijn motor dus niet de juiste signalen door, waardoor mijn motor er blijkbaar van uit gaat dat ie geen benzine krijgt en dus stottert. Dat is in elk geval wat ik ervan begrepen heb (en nee, veel is het niet).

Ik denk dat de ANWB meneer dan dit bedoelde:
<img src="/sites/default/public_files/images/DSC00633kl.preview.jpg" border="0" width="640" height="480" />
Wat  je hierboven ziet, is het interieur van je gasklephuis, althans, dit is er een van een 940, maar op jouw 740 zal ie niet veel verschillen.
Schoonmaken kan eenvoudig, maar minimaal 1 rechterhand, is wel handig (no offense, maar 't is maar om aan te geven dat het helamal niet zo lastig is, maar je wel gereedschap moet hebben en weten wat je ermee kan....))
Enfin, asatter heeft toevallig eergisteren <a href="/node/32290" target="_blank">een paar fotos geplaatst,</a> misschien kom je er wijs uit of is er iemand in de buurt van 010, die je wil assisteren.
En ik vroeg dat, van die ANWB, omdat het me een beetje tegenviel, de reactie van de ANWB-ert.

Hallo Natasha
Vertel eens waar dat ding zit waar de ANWB meneer de stekker vanaf getrokken heeft.  Ik heb namelijk het idee dat ie niet de gaskleppositiesensor maar de luchtmassameter bedoelde.
Nog handiger is natuurlijk, als je een foto kunt maken van dat ding en die foto hier even in het draadje plakt.  (Of als dat laatste niet lukt, de foto naar een moderator stuurt.  Te herkennen aan de M boven links in ieder bericht)
groetjes
Mathy

Hallo Bas

Baseman schreef : En ik vroeg dat, van die ANWB, omdat het me een beetje tegenviel, de reactie van de ANWB-ert.

Vergeet niet, dat Natasja al aangegeven heeft dat ze er zelf helemaal geen verstand van heeft.  Heb jij al eens iets geprobeerd door te vertellen, terwijl je zelf niet snapt waar het over gaat?
groetjes
Mathy 

Mathy schreef : Heb jij al eens iets geprobeerd door te vertellen, terwijl je zelf niet snapt waar het over gaat?

Neen, dat heb ik niet. Meestal vertel ik dan niks, of hoop ik dat ik het meeste bij het rechte eind heb.Ik snap wat je wil zeggen, maar ik doelde meer op het feit dat de beste man zegt, nadat hij de stekker losgenomen heeft, dat het een grapje van 700 euro wordt, of kan worden.Ik zou de ANWB toch wel inschatten, dat ze weten dat een gasklephuis of sensor, los, niet 700 euro kosten.
Het zou natuurlijk inderdaad kunnen, dat het hier over bijvoorbeeld de LMM gaat, want met losse LMM rijdt ie best okay, beetje rijk, maar ala, maar koud starten zal niet meevallen, behalve met vol gas.
Een foto helpt wellicht wel, inderdaad.

Ik zou, in jou geval, de dealer even een diagnose laten stellen, dan weet je precies wat er mis is. Kost je 50-80 euro maar dan weet je ook meer.