Filter in de Deltamill?

Hallo Alexander
Zou je eens duidelijk willen omschrijven waar dat ding precies zit en hoe je hem eruit haalt?  En als ie er niet uit hoeft (of dat enorm lang duurt of het halve dashboard eruit zou moeten), hoe je er dan precies bij komt en hoe je het schoon hebt gemaakt?  Heb je daar speciaal reinigingsgereedschap voor nodig?
groetjes
Mathy

De blaaskracht van de fan van mijn auto is ook zeer matig als de airco aan staat. Waardoor het als het écht warm is eigenlijk niet lekker fris wordt in de auto. Ik vermoed hetzelfde probleem als hierboven beschreven en zou dit ook graag willen oplossen.
Ik wacht eveneens even de reacties af.

gr.,

Eric 

Mathy schreef :  
Zou je eens duidelijk willen omschrijven waar dat ding precies zit en hoe je hem eruit haalt?
 

welk ding Mathy?
 

lang beloofd eindelijk gemaakt.
omdat iktoch bij mijn vader was voor plaatjes ben ik meteen even verder gegaan met de telefoon.
er zijn twee manieren om de verdamper te bekijken, dit is namelijk degene die dicht slipt.
Ad heeft er een die erg dicht zit misschien kan hij er een maken waar dit op zichtbaar is, deze is namelijk schoon(gemaakt)
verwijder de motor van de ventilatie, om de achterste schroef te bereiken moet je de ecu met beugel verwijderen.
<img class="image image-preview " src="/sites/default/public_files/images/DSC00621kl.preview.jpg" alt="deltamil 1" title="deltamil 1" width="640" height="480" />
als je deze verwijderd heb zal je meestal nog al wat blad en rommel tegen komen, en deze kunnen het afwaterings gat verstoppen (zwarte pijpje nog net te zien).
ook kan je met een spiegel de verdamper zien zitten (het lamellen rooster), en hier is bij deze duidelijk door heen te kijken, maar is meestal vervuild.
als er vervuiling op de verdamper zit is het een bron van schimmels en dergelijke.
<img class="image image-preview " src="/sites/default/public_files/images/DSC00622kl.preview.jpg" alt="deltamil 2" title="deltamil 2" width="640" height="480" /><img class="image image-preview " src="/sites/default/public_files/images/DSC00624kl.preview.jpg" alt="deltamil 3" title="deltamil 3" width="640" height="480" />
voor de iets luiere mensen of mensen zonder ervaring is er een tweede manier (maar is ook nuttig als extra bij de eerste manier)
verwijder de kachel weerstand,
<img class="image image-preview " src="/sites/default/public_files/images/DSC00625kl.preview.jpg" alt="deltamil 4" title="deltamil 4" width="640" height="480" />
bij het verwijderen zal er net als bij deze blad mee kunnen komen, en kan dus diverse consecuenties (zullen wel te raden zijn) hebben als hier blad tussen zit.
<img class="image image-preview " src="/sites/default/public_files/images/DSC00628kl.preview.jpg" alt="deltamil 5" title="deltamil 5" width="480" height="640" />
als deze verwijderd is kan je ook de verdamper zien zitten en evt met een spiegelje te bekijken of de verdamper nog open is.
<img class="image image-preview " src="/sites/default/public_files/images/DSC00629kl.preview.jpg" alt="deltamil 6" title="deltamil 6" width="640" height="480" />
&#160;

Hallo Alexander

asatter schreef : welk ding Mathy?

Het ding op de foto's van Ad.  Maar in je bericht onder bovenstaande vraag geef je het antwoord al.  Nu hoef ik alleen nog maar tijd en zin te hebben op het moment dat het weer goed is.....
groetjes
Mathy

Dat lijkt me een leuk klusje  voor de deur als de zon weer eens schijnt maar waarmee kun je het beste de lamellen reinigen?

Is dat zelf te doen?
Ik stel me voor dat je je het ding kunt spoelen via dat zwarte pijpje. 
Maar wat voeg je dan toe aan het water? schoonmaak azijn???
En dan nog dan spoel je alleen de kanaaltjes aan de binnenkant en niet de buitenkant van het apparaat. 

groeten Ad 

ik heb voor mijn ecc die laatst gereinigd (desifecteren) en gevuld is het laten doen met een pakketje wat ik nog had van volvo oem 1161391-6 maar weet niet of dat nog leverbaar is.
verder de verdamper op de foto's is gereinigd met sillet bang en een keer met cloor (dikke bleek). maar dat kon omdat deze reeds uit de auto verwijderd is.
maar informeren bij een aircoboer lijkt me de beste manier.

Als je besluit te kijken door dat kachelweerstand-gat, kun je net zo goed de stofzuiger er even bij pakken.Ik heb bij mijn Sedan, ook met Deltamil, het ding eens schoongemaakt door een 50cm lang 15mm PVC-pijp (electra) met scherpe bocht aan het eind, door dat kachelweerstand gat gepropt.Als je die pijp nu aan een stofzuiger vastmaakt, met een beetje ductape, heb je een zeer sterke zuiger, die best goed zou kunnen doen.
Tjsa, mogelijk altijd minder dan profi-reinigen, maar wellicht kom je er al een eind mee.

Kompagne schreef : Is dat zelf te doen?
Ik stel me voor dat je je het ding kunt spoelen via dat zwarte pijpje. 
Maar wat voeg je dan toe aan het water? schoonmaak azijn???
En dan nog dan spoel je alleen de kanaaltjes aan de binnenkant en niet de buitenkant van het apparaat. 
&#160;
groeten Ad 

Ad, ik denk dat je wat verwissel
het zwarte pijpje is de afwatering, op het moment dat de airco werk zal er condens ontstaan op de verdamper.deze gaat lekken als er genoegwater aan hangt en loopt naar beneden,
in het verlaagde stuk onder de verdamper en vandaar loopt het candens door het gaatje weg.
je komt niet in de verdamper, het is immers een gesloten systeem.