B230FT = Euro 95 of Euro 98

Hallo allemaal,
Ik heb tot nu toe altijd 98 getankt, maar dat wordt steeds moeilijker verkrijgbaar.
Is 95 veilig voor een B230FT, in verband met pingelen e.d. ??
Graag hoor ik jullie ervaringen... <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-laughing.gif" alt="Laughing" title="Laughing" />
&#160;

98?. Dat was dan al die tijd zonde van het geld.

Ik heb nog maar een litertje of 20 getankt aangezien ik nog niet met de auto rijd, dus de schade valt mee
Maar ik las hier nogal uiteenlopende ervaringen: <a href="/node/24076?page=1"> www.volvo700vereniging.nl.http-lb.bit.nl/node/24076?page=1
En in mijn boekje staat ook 98.
Heeft de B230FT trouwens een klopvastheidssensor, om zonodig de injectie e.d. aan te passen ?

Een onderwerp waar al het nodige over is geschreven inderdaad. Maar als het in je boekje staat trek ik mijn opmerking weer in en zou ik me houden aan wat er geschreven staat..
Maarre....in mijn boekjes staat echter geheel wat anders.
Groet,
Wart

Vroeger was het heel simpel je had een 98 of 95 motor.
Tegenwoordig wordt er het een en ander electronisch geregeld en kan een 98 motor ook op 95 lopen.
Het verbruik gaat dan wel iets omhoog, maar ze kunnen er beter tegen dan vroeger.
In mijn boekies (B230K tot 85) staat 98 octaan, maar ik rij LPG, dus dat is weer gunstig (LPG iz zo'n 105 octaan)
Mijn B280E rijdt op euro, maar dat is ook een 85 octaan motor (voor us marked, waar ze 91 en 95 hebben)
Gr.

Ik weet niet hoe het is met 86-ers maar zowel de 88-er als de 90 lopen uitstekend op 95 en ik heb zelfs ooit 91 getankt in duitsland (foutje)
maar ook daar liep ie uitstekend op, zelfs met 6 man, skikoffer, en volle bepakking 150-160 geen problemen.
dus... ik zeg: ja! 

.......ook ja!! Toen er bij mij nog geen lpg in lag reed ik gewoon op 95. Dat wordt electronisch allemaal bijgeregeld.(ik heb em nog nooit horen pingelen en aangezien 90% vd rijders hier op het forum een aanmerkelijk rustigere rijstijl heeft(proberen 1:12 te rijden ) moet dat helemààl geen probleem zijn .
&#160;
(Note: Bij een B230 ET zou ik wel 98 adviseren)

Ik tank uitsluitend 98.

Tja, wat zal ik nu kiezen   .
Maar hij draait dus gewoon op euro 95 zonder problemen, dan ga ik dat er maar eens in gooien.
Euro 98 is hier in de buurt nogal slecht verkrijgbaar.

Michael Oud schreef : Ik tank uitsluitend 98.

Ja Michael, maar jij rijdt ook niet meer met een standaard configuratie rond  dan is dat ook wel verstandiger maar nogmaal, de klopsensor is er voor om het aan te passen en als die het niet meer kan, dan gaat ie pingelen...zolang je dat niet hoord, niks aan de hand.