velgen passen niet op 740

was laatst nog een topic over:
<a href="/node/30864" target="_blank"> www.volvo700vereniging.nl/node/30864
heb bijvoorbeeld wel eens in zweden gezocht:
<a href=" www.scstyling.com/volvo-spacers-25mm-p-6938-c-3263.aspx " target="_blank"> www.scstyling.com/volvo-spacers-25mm-p-6938-c-3263.aspx
kan wel een duur grapje worden..

scimitar schreef : Van de wet mag je maar 2% verbreden om binnen de typegoedkeuring te blijven.
Puur als rekenvoorbeeld: stel spoorbreedte is 175 cm, dan mag je 2%x175 = 3.5 cm verbreden = 1,75 cm per kant.
Je mag wel de originele boutgaten /tapeinde gebruiken, mits deze passend zijn. Zwaar advies is: Monteer nieuwe bouten/tapeinden. De oude kunnen wellicht passen, maar er zit een zwakke plek waar het contactpunt moer/wiel (of bout/as) eerst lag. 
De verbreder zelf moet wel vastzitten aan de as, maar over het hoe staat niets geschreven. Lijm is ook een optie (dan wel iets beters dan een Pritt stift) 

Een nadeel van het European Tuning voorbeeld is dat de verbreder zelf vaak lichtmetaal is. Dus zitten je wielen daarin vastgeschroefd. Met alle risico's van kapot schroefdraad. Niet elke bandenboer is even subtiel, zeg maar.

Die twee procent is van de originele spoorbreedte. Als je met spoorverbreders een te hoge ET waarde (van 43 naar 25 = 18mm) zou corrigeren, dan is dat geen probleem.&#160;
In de praktijk zul je nooit gecontroleerd worden op een juiste spoorbreedte. 

Mensen,
 Bedankt voor alle reactie maar ik ben er uit.. De velgen gaan in de verkoop en ga opzoek naar wielen die zonder spoorverbreders op de 740 kan. Ik zal de velgen volgende week op de site zetten voor de liefhebber.
 Gezien de kosten die er zouden komen ( 4 x spoorverbreders/ 20 wielbouten)  ga je al gouw naar de 200 euro.. en dat word me iets te gortig.
 Groeten Stefan