tandwieltje teller

Naar aanleiding van dit draadje heb ik een idee opgedaan.
Ik zou eens kunnen kijken of ik de bewuste tandwieltjes in het brons of messing kan maken.
Ik kan een mal van goede/nieuwe wieltjes maken en die laten gieten..... eens kijken of dat scheelt in de kosten. Ik bedoel €30,- p/st!?
 
GG,
 

Boy Bakhuys schreef : Als je de verhaaltjes goed leest, blijkt dat ze je aanraden, beide tandwielen te vervangen omdat de 15 tands uiteindelijk ook stuk gaat, gek genoeg alleen nadat er een nieuw 25 of 26 tands in is gezet, dus waarschijnlijk is de nieuwe niet 100% volgens specs, dus koop ze beide als je zonodig moet vervangen, want van alle tellers waar een kapotte 25 tands in zit, hebben ze het nooit over de andere.

Of het is slijtage waardoor ze niet goed op elkaar passen waardoor de andere vroegtijdig overlijdt. Bij het vervangen van je fietsketting wordt ook geadviseerd om alles (ketting + tandwielen) in één keer te vervangen. Heb het bij vervanging wel eens bekeken, de versleten ketting rolde niet meer netjes af op het nieuwe tandwiel.

Foto geleend van deze site (-deze meneer in een eerder antwoord..)
www.ets1.nl/pageID_6126631.html
<img src="/sites/default/public_files/user3117/messingTW.jpg" width="500" height="333" />
dus de messing twtjes kosten 30 euro. Ik heb ergens volgende week wel een mooie macrofoto van oude tandwieltjes, zal je verbazen hoeveel ze "niet" ingesleten zijn. Ik denk dat het gewoon pech hebben is.

En een kwestie van de dagteller niet resetten als je rijdt.

Ik heb het wel eens gehad met de 744 dat ik de dagteller wilde terugstellen, maar het knopje maar half in drukte. Met als gevolg dat er zowel op de reguliere KM-teller en de dagteller geen KM`s bijgeteld werden. Leuk voor de dagwaarde, maar iets minder voor de klok.

Tja, die zweden waren daar niet zo goed in.
Bij zowel mijn 740 als mijn Saab 99 hetzelfde euvel.
Bij de Saab zou het liggen aan het feit, dat het tandwieltje over zijn as slipt.

Hallo Ghia

Ghia schreef : Tja, die zweden waren daar niet zo goed in.

Welke Zweden?  Die van VDO of die van Yazaki?
groetjes
Mathy

Welke Zweden?  Die van VDO of die van Yazaki?

maakt eigenlijk niet uit, de fabrikant van de wagen heeft een zgn EWP (eisen en wensen pakket), Volvo in dit geval, die aan een leverancier laat weten hoe lang dat door hun te leveren product mee moet gaan. Dus de opmerking van Ghia is in dit geval terecht.
En deze tandwielen zijn dus echt niet versleten:
<img src="/sites/default/public_files/user3117/25T.jpg" width="500" height="332" />
<img src="/sites/default/public_files/user3117/25TClUp.jpg" width="500" height="332" /><img src="/sites/default/public_files/user3117/15TCloseUp.jpg" width="500" height="332" />
<img src="/sites/default/public_files/user3117/15TC.jpg" width="500" height="332" />
&#160;

Het tandwieltje is intussen met succes verwisseld door een ongeschonden exemplaar en doet het perfect.
Nooit meer resetten terwijl ik aanzet na het tanken.

Bedankt voor jullie bijdragen!!!

<img src="/sites/default/public_files/user6042/tandwieltje.jpg" width="500" height="374" />

Ook "Ons Fransje" heeft na de VKB bedacht om maar op de benzine meter te gaan vertrouwen. Inmiddels veel over dat kunststof dingetje gelezen, maar even concreet; is er iemand die "ons" tandwieltje zou willen/kunnen vervangen? Kom graag naar je toe, uiteraard ben je ook hier welkom. Uiteraard wordt er in onkosten en andere zaken tegemoet gekomen. Het is best vervelend zo`n beperking, moet het gewoon doen vind ik. Geeft mij dan ook een beter "gevoel".