Ineens vier waarschuwingslampjes.... of toch niet. Wie weet het?

Ik heb ook zoiets dergelijks gehad, alleen dat dan juist alleen maar DIE lampjes altijd branden, en de rest juist niet, en ook nooit.
Ook op de rem trappen deed de boel in intensiteit veranderen.
Toen bleek de massa van de accu naar het chassis, erg slecht.
En de massa kabels van het blok naar het schutbord, bij je rotor/kleppendeksel los te zijn geraakt.
Toen dat gefixt, en alles deed het weer.
Let daar dus ook maar op.
Groeten,Gerben

Bij mij wa het nodig de koolborstels van de dynamo te vervangen toen ik dit fenomeen te zien kreeg.
Toch wel een foutje in het ontwerp. Als gebruiker verwacht je gewoon een laadstroomlampje aan te zien gaan als er in dat circuit iets niet deugd, en niet zo'n onduidelijk gedoe.
Afijn, koolborstels zijn samen met de spanningsregelaar een vrij eenvoudig te vervangen unitje.
 

Petervanluijk_740-1992 schreef : Wat kan het probleem zijn? lekstroom, accuspanning, dynamo? Ook heeft hij bij optrekken soms dat hij niet mee wil komen en eerder afslaat dan toeren maakt. Dit kan natuurlijk los van elkaar staan, misschien stationair iets hoger zetten, maar ik meld het toch maar.

Ik had iets soortgelijks met mijn 164, daar bleven min of meer dezelfde lampjes flauwtjes branden.Bleek aan de D+ aansluiting op de dynamo te liggen.Die verbinding is het andere eindje van de draad vanaf je accu.Als er verschil ontstaat in de laadstroom op je acuu en de D+ van de dynamo, gaat de kermis aan in je dash, om je te vertellen dat er iets niet goed zit.
Het lampje is eigenlijk een verschilmeter tussen B+ en D+ als ik het goed interpreteer.

Zie beginpost, daarin aangepast.