Ineens vier waarschuwingslampjes.... of toch niet. Wie weet het?

Volvisti,
Mijn mistlampen doen het, heel gaaf, netjes geschakeld. Kleppen gesteld en nieuwe verdamper erin ivm lek membraan. Tevens wat overbodige gasafsluiters eruit gehaald en overbodige slangen verwijderd, dit samen met een kennis met verstand van zaken. Daardoor weer soepel lopen en lekkage koelvloeistof verholpen, op het goede pad weer, zou je zeggen.
Echter...
Rijdt ik vandaag naar huis, gaan er vier lichtjes in het dashboard branden: kapot lampje, accu, remmen en handrem. Overige lampjes niet, zoals dat is wanneer de auto op contact staat. Daarbij branden de lichtjes maar heel zwak en varieren van intensiteit, remmen en koppeling intrappen doet ze kortstondig feller branden.
Maar ze branden niet zo fel als wanneer er iets aan de hand zou zijn. De verschillen heb ik op de gevoelige plaat vast gelegd, zie hieronder.
Wat kan het probleem zijn? lekstroom, accuspanning, dynamo? Ook heeft hij bij optrekken soms dat hij niet mee wil komen en eerder afslaat dan toeren maakt. Dit kan natuurlijk los van elkaar staan, misschien stationair iets hoger zetten, maar ik meld het toch maar.
Ik wacht vol verwachting op uw suggesties, vrijdag wil ik eigenlijk naar Saalbach, Oostenrijk met mijn baksteen.
 <img src="/sites/default/public_files/user6237/01022010541.jpg" width="500" height="375" />
<img src="/sites/default/public_files/user6237/01022010543.jpg" width="500" height="375" />
<img src="/sites/default/public_files/user6237/01022010544.jpg" width="500" height="375" />
Ohja, die 74.0 kilometers is de afstand van mijn werk naar huis. <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-laughing.gif" alt="Laughing" title="Laughing" />
&#160;
Update:
Vanmorgen gewoon gestart, zelfde lichtjes even zwak. Op weg naar het werk, toch wel een beetje twijfel. licht in dashboard wat minder, ruitenwissers traag, of maakte ik mezelf gek?
Op de A4, gangetje van 120 km, dipt mijn snelheidsmeten plots. Nog een keertje ruitenwisser, erg traag. En verlichting dashboard toch echt wel zwak.
Snel naar rechts de vluchtstrook op, remmen en stilstaan. vier lampjes uit, motor uit, olielampje aan! Knipperlichten scheden er na twee minuten mee uit en koplampen, bewust aangelaten, zwakten in rap tempo. Duidelijk verhaal, accu leeg. Waarom, zal toch wel dynamo zijn.
De gele vrienden gebeld en na tien minuten op weg in de verwarmde cabine de baksteen erachteraan, voorvoetjes in de lucht, van de baksteen dus he. Mooi was wel dat er reeds een ander op de route mobiel stond te wachten, reeds een kwartier voor mij gestrand.
Op de werkplaats badhoevedorp monteur naar gekeken, koolstofborstels te plekke vervangen en we reden weer. Wat heerlijk toch die heren in het geel. Bovenal, geen gekke dingen, gewoon onderhoud, ik leer steeds meer bij, zullen we maar zeggen. <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-undecided.gif" alt="Undecided" title="Undecided" />

Petervanluijk_740-1992 schreef : Wat kan het probleem zijn? lekstroom, accuspanning, dynamo? Ook heeft hij bij optrekken soms dat hij niet mee wil komen en eerder afslaat dan toeren maakt. Dit kan natuurlijk los van elkaar staan, misschien stationair iets hoger zetten, maar ik meld het toch maar.

Stationair het toerental wat hoger zetten lukt niet zonder de boel flink te ontregelen. Ik zou adviseren om dat niet te doen. Lijkt me een slechte massaverbinding of misschien een slecht printspoor op de print ? Beetje vreemd dat precies die 4 slecht branden en de rest niet. Omdat het acculampje begint te branden heb je misschien kans dat de accu dynamo niet laadt. 

henk 940LPT schreef :

Petervanluijk_740-1992 schreef : Wat kan het probleem zijn? lekstroom, accuspanning, dynamo? Ook heeft hij bij optrekken soms dat hij niet mee wil komen en eerder afslaat dan toeren maakt. Dit kan natuurlijk los van elkaar staan, misschien stationair iets hoger zetten, maar ik meld het toch maar.

Stationair het toerental wat hoger zetten lukt niet zonder de boel flink te ontregelen. Ik zou adviseren om dat niet te doen.

Ik doel dan eigenlijk of stationair gasvolume wat hoger zetten/iets rijker zetten, of bedoel jij dat ook?

Nee, ik dacht aan het verstellen van de aanslag van de gasklep. Die zou ik niet aanpassen.

Hallo Volvisti

henk 940LPT schreef : Beetje vreemd dat precies die 4 slecht branden en de rest niet.

Kijk maar eens naar de schema's in Haynes.  Alle vier de lampjes zitten op hetzelfde draadje.  Helaas kan ik je niet vertellen wat dat voor de storing inhoudt.
groetjes
Mathy

Hoi Peter
Ik heb echt geen idee hoe jou probleem veroorzaakt wordt, maar er valt me wel iets anders op, namelijk dat je kilometerteller nog maar op 48500 kilometer staat.
Heeft jou baksteen echt nog maar zo weinig gelopen.
Groetjes andere Peter

peter2801 schreef : dat je kilometerteller nog maar op 48500 kilometer staat.Heeft jou baksteen echt nog maar zo weinig gelopen.
Groetjes andere Peter

 Neen, was het maar zo'n feest, heb een defecte km-teller liggen met 275000 erop.
Is eens bij een apk vervangen, heb de bon, dus vertrouwde de zaak wel.

op de accu als zich dit voordoet? Het lijkt verdacht veel op een slechte laadtoestand van de dynamo!! Als dit weer gebeurt, de laadspanning meten op de accuklemmen. Is deze minder dan 13,5V dan is het foute boel.
Robert

Mathy schreef : Hallo Volvisti

henk 940LPT schreef : Beetje vreemd dat precies die 4 slecht branden en de rest niet.

Kijk maar eens naar de schema's in Haynes.  Alle vier de lampjes zitten op hetzelfde draadje.  Helaas kan ik je niet vertellen wat dat voor de storing inhoudt.
groetjes
Mathy

Ok. daar zie ik inderdaad ook dat er een draad aan alle vier verbonden is. Echter.... En dan?
Hoe haal ik daar een storing uit?

Misschien allereerst de spanninsregelaar controleren.Bevoorbeeld op versleten koolborstels.
Groeten,Hedwig