LPG in 740 GLE

Joop, ik heb een 740 GLE uit 1984, met injectie b230e motor.
Er zit een gasinstallatie in, hij doet het goed en dat wil ik zo houden.
De luchtweger klep die bij een backfire stuk kan gaan, waar zit die en hoe wordt deze bebiend?
Als ik dat weet, dan zet zet ik hem ook met een beugeltje of iets in de open stand.
Al vast bedankt voor je antwoord.
Groetjes,
Igno.
Lidnr 1310. ( vers)

dag Igno,
de luchtweger is een ronde schijf die in het gedeelte zit dat de benzinedruk regelt.
Dit gedeelte zit onderaan de rubberbalg, aan je inlaatspruitstuk. De schijf wordt door de passerende aangezogen lucht naar boven bewogen en deze beweging wordt via een
scharnierende arm doorgegeven aan het benzinedrukregelsysteem.
Bij backfire kunnen de expanderende verbrandingsgassen niet weg en drukken dan de
schijf krom of kapot.
Om dit te voorkomen heb ik op het punt waar de zwarte kunststofbuis aansluit op het
regelmechanisme een hendel gefabriceerd die de schijf van onder af naar boven drukte.
Het uiteinde van de hendel zette ik vast met een spanveertje dat ik naar believen kon loskoppelen en zodoende kon de schijf weer zijn werk doen, wanneer ik op benzine moest rijden.
Resultaat: makkelijker starten op lpg en directer reageren op het gaspedaal.
indien nodig kan ik je wel een schets van mijn oplossing bezorgen .
vr.gr.
Joop

Joop, ik ga dit komend weekend bekijken hoe.
Moet ook nog effe 2 stabilisatorstangetjes vernieuwen.
Je hoort nog of het gelukt is.
De auto loopt overgens uitstekend op gas.
Ik haal ook uit voorzorg de grote slangklem onder aan de grote rubbr balg ervanaf.
Ik ben een beetje huiverig voor backfire, ik heb in het verleden een 960 2.5 op gas gehad en die is daardoor in rook opgegaan.
Alvast bedankt voor je info.
Groetjes,
Igno

Igno.breukers schreef : Ik ben een beetje huiverig voor backfire, ik heb in het verleden een 960 2.5 op gas gehad en die is daardoor in rook opgegaan.

Dat komt helaas vaker voor. Die blokken zijn niet geschikt voor een ringmixer. De redblocks kunnen er beter tegen, de kans op een backfire valt mee als je de klepspeling en ontsteking bijhoudt. En niet te lang doorstarten, als het op LPG niet lukt denk ik

Joop, ik weet nu waar de klep zit en vraag me af waar, hoe ik aan de bedieningsstang hiervan kan komen.
Zit deze intern? Niet aan de buitenkant?
Ik zie zo gauw geen bedieningngsstang aan de buitenkant.
Heb jij of iemand anders er een doorsnede van dit mechaniek?
Bvd voor je reactie.
Groetjes,
Igno

ben benieuwd joop hoe je de luchtweger vast zet en hoe je die arm of veer heb gemaakt :}
zou het mogelijk zijn een tekening of foto hier neer te zetten ??
ik heb 2 gle`s op lpg met een plunjer op het huis en de grote slangklem onder aan de grote rubber balg ervanaf.
en op 1x grote schade door eigen toe doen gaat het prima maar als je de luchtweger vast kunt zetten is dat een derde beveiliging en zou het nooit meer mis kunnen gaan !!
en ze lopen beide mooier op lpg als op benzine moet ik zeggen !!
ik rijd alleen nog af toe op benzine zodat de benzinepomp niet vast gaat roesten!!
jammer genoeg heb ik wel mijn 2 luchtfilterdeksles beschadigd eer ze goed liepen :{
maar vooral mijn groene werkpaard sleept met gemak een aanhangwagen van 1500 kg van de 80 naar de 110 in rap tempo :}
succes met alles iedereen
groet will
ps. bespaar die 29 euro niet op het luchtwegerplaatje een verbuiging die jij nooit kan waarnemen kan al dingen verroorzaken waar je niet blij van wordt !!