LPG in 740 GLE

Hallo,
Hallo,
Heb een mooie 740 GLE op het oog maar zou deze graag op lpg laten rijden.
GLE is toch K-jetronic?, krijg ik dan geen last van backfires?
groet Jean-Paul

Heb eens een verhaal gelezen van een brit die een motortje gemaakt had die de luchtweger openzet als hij op gas rijdt.
Rob

Ik heb een 244 gle gereden op lpg. Om backfire te voorkomen heb ik regelmatig de ontsteking en de klepspeling gecontroleerd.
Om de schijf in het jetronic systeem heel te houden, mocht er toch een backfire situatie  ontstaan, heb ik zelf een beugel
gemaakt die de schijf omhoog duwde wanneer ik op lpg reed.
Wanneer je zoiets ook zou willen fabriceren kan ik je wel een tekeningetje mailen.
vr.gr.
Joop

jjmkok schreef : Wanneer je zoiets ook zou willen fabriceren kan ik je wel een tekeningetje mailen.

Joop, als je toch gaat mailen wil je mij dan ook mailen ? Ik hang m dan als informatiepagina aan de site zodat iemand anders er misschien ook wat aan kan hebben.

Zoek maar eens op internet op k-jetronic. Mercedes heeft het ook veel gebruikt. Het kan wel maar de luchtweger schijf moet aan de kant en daar zijn verschillende oplossingen voor. Kwam ook de term "knal-jetronic" tegen.
Rob

eigenlijk is het geen oplossing maar om schade te voorkomen vierkent stuk uit luchtfilterhuis snijden en er een rubber lap overleggen die ja maar langs één kant vastmaakt
bij backfire vliegt de flap even open en verder niets te melden
anders eggarandeerd stukken aan massameter, luchtfilterhuis, darmen van filter naar blok en lmm
de 780V6  deed dat regelmatig op gas
de 960 van oma vroeger ook
kregen elk een flap
knal... en gewoon verderrijden

Toevallig ben ik ook aan het informeren naar het ombouwen naar gas.
Ik kan een omvl systeem krijgn voor 1050 euro inc btw , montage en afmelden rdw tank achter in de breedte 70 liter. Dit is dan met beveiliging [plunjer drukt de stuwschijf open ] bij back fire minder schade en 2 jaar garantie op de lpg apparatuur.
Heeft iemand ervaring met het omvl gas systeem icm k-jettronic?

Is die 70 liter de maximale tankgrootte die dwars achter de achterbank kan ? Als je voor die opstelling kiest zou ik voor de grootst mogelijke inhoud gaan. Prettig voor je actieradius, die loze ruimten aan weerszijden gebruik je toch nauwelijks. Spreek uit ervaring met mn 85 liter tank in mijn sedan. Had liever een 100 liter tank gehad (stijf tussen de binnenpanelen in).

 Dat zou ik zo 1,2,3 niet kunnen zeggen. Als het ooit zover komt ga ik zeker informeren naar de mogelijkheid van een 85 liter tank.
Kom je net een stukje verder...

Mijn 740 met K-Jetronic was een heerlijke plofdoos. Eén keer heeft hij het vlak voor de Rabobank gedaan. Lachen.
commentaar oudere chagrijnige wegenwacht (die belde ik daar toen nog voor, gaat wel over..)  "gas is om op te koken en niet om op te rijden". Daarna maar even Den haag gebeld, of ze deze oude baas niet met vervroegd pensioen konden sturen...

Oplossing: de onderste slangklem van die grote ronde balg verwijderen. Door de onderdruk in het systeem wordt de balg perfect tegen het Kjettronic systeem of het gashuis aangezogen. GEEN LEKKAGE
Bij een backfire (mij hemel, bij mij niet te tellen..) ploft de balg onderaan van het regelblok af even opnieuw eropschuiven, wel vieze handjes, MAAR NOOIT MEER SCHADE!

dus: ONDERSTE SLANGEKLEM VERWIJDEREN. JAAAAREN MEE GEREDEN!

Peter

Lobbes