Stuurbekrachtiging 960 1993 vibreert - Documentatie over modificatie gezocht - *opgelost*

Sinds ik Reina heb heeft zij een vervelende trilling (en lawaai) in de stuurbekrachtiging bij het inparkeren, kennelijk als er veel bekrachtiging gevraagd wordt.
Stuurhuis en pomp zijn vervangen, evenals de leiding. Dit heeft niet tot verbetering geleidt. Meer onderdelen zitten er niet aan, wat nu?
De chef-werkplaats van dealer Van Kuijk meent zich te herinneren dat er een keer een modificatie van de leiding is geweest, maar hij kan het niet meer terugvinden in de nog beschikbare documentatie aldaar. Volvo in Beesd raadplegen is volgens hem zinloos omdat dit gezien de leeftijd van de auto slechts hoongelach zal opleveren.
Mijn hoop is nu gevestigd op onze onvolprezen vereniging, misschien is er hier nog iemand die documentatie hierover heeft of weet te vinden. In het bijzonder denk ik dan aan Hedwig <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif" border="0" alt="Smile" title="Smile" />.

En natuurlijk zijn hints, tips en ideeën ook van harte welkom!

Was dat niet dat de ene leiding een soort "koelribbels" had en de andere niet ? Met koelribbels bedoel ik van eigenlijk ronde schijven loodrecht op de lengterichting van de slang.

Eric Bakker schreef : Mijn hoop is nu gevestigd op onze onvolprezen vereniging, misschien is er hier nog iemand die documentatie hierover heeft of weet te vinden. In het bijzonder denk ik dan aan Hedwig

.

Jammer maar helaas kan ik je daar niet aan helpen Eric. Hoe graag ik het ook had gewild.
Hopelijk krijg je het probleem opgelost want niets zo ergerlijk als een slepend probleem.
Groeten,Hedwig

Ik heb het zelfde probleem met de 960. Het is mij opgevallen dat het ontstaan is nadat ik de olie heb ververst. Het lijkt er op dat de pomp niet alle lucht uit de leidingen krijgt en als ik iemand aan het stuur laat draaien dan zie ik ook hele kleine luchtbelletjes in het olie-reservoir.
Ik heb er nog niet heel erg veel aandacht aan besteed, maar zou het kunnen dat er bij de aansluitingen of ergens anders lucht in het systeem kan komen? 
Bij mij is het probleem ook iets erger als de auto een tijdje heeft stilgestaan.
Zijn het stuurhuis en de pomp trouwens nieuw of heb je gebruikte spullen erop gezet?
Gr. Bouke

@Henk: kan je meer vertellen over wat je hier van weet, en waar je dat vandaan hebt? 
@Hedwig: Jammer deze keer.
@Bouke: bij mij is het in de wintermaanden weggeweest en in het voorjaar teruggekomen. Het lijkt wel of temperatuur iets doet.Het stuurhuis is een nieuwe originele Volvo door de dealer geplaatst, de pomp was geloof ik een gebruikte (vorige eigenaar heeft het al laten doen), maar de dealer heeft bij mij ook met een andere pomp geexperimenteerd en het hielp niet.
Een ander punt van twijfel heb ik nog omtrent het moment waarop het begon. Volgens mij was het na de vervanging van een veerpootlager. Kan iemand bedenken of dit er iets mee te maken kan hebben?
Bij mij is het minder als de auto een tijd heeft stilgestaan en koud is.

Eric, helaas heb ik geen betere/meer informatie dan iets wat me nog vaag bijstaat. Er was iemand met een 960 (dacht ik) die een vraag had gepost over een slang met een soort koelribbels. Ik dacht dat jij het zelf was (zou vreemd zijn natuurlijk, dan had je het denk ik vast zelf ook nog wel geweten). De topictarter had nog nooit zo'n slang met ribbels gezien. Was dacht ik deel van de stuurbekrachtiging. 

Hallo Eric,
Volgens mij was dat Hans van de H&amp;M loods die had ook een probleem met zijn stuurbekrachtiging van zijn 960.
mvg
Marcel

Jachtgroen schreef : Volgens mij was dat Hans van de H&amp;M loods die had ook een probleem met zijn stuurbekrachtiging van zijn 960.

Dank je voor de tip, Marcel. Nu hopen dat Hans dit leest en reageert.

Al googelend kwam ik deze referentie tegen. Weet iemand waar ik zo'n bulletin kan opvragen (nee, niet bij mijn dealer):
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3" width="100%" class="stripe"><tbody><tr class="alt" valign="top"><td class="rowlabel" width="28%">NHTSA Item Number:</td><td width="72%">40057 </td></tr><tr valign="top"><td class="rowlabel">Service Bulletin #:</td><td>6/64/906 </td></tr><tr class="alt" valign="top"><td class="rowlabel">Replacement #:</td><td> </td></tr><tr valign="top"><td class="rowlabel">Vehicle/Equipment Make:</td><td>VOLVO </td></tr><tr class="alt" valign="top"><td class="rowlabel">Vehicle/Eqipment Model:</td><td>960 </td></tr><tr valign="top"><td class="rowlabel">Model Year:</td><td>1995 </td></tr><tr class="alt" valign="top"><td class="rowlabel">Mfg Component Code:</td><td>015000 STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST SYSTEM </td></tr><tr valign="top"><td class="rowlabel">Date of Bulletin:</td><td>1995-04-01 </td></tr><tr class="alt" valign="top"><td class="rowlabel">Date Added:</td><td>1995-11-01 </td></tr><tr valign="top"><td class="rowlabel">Summary:</td><td>POWER STEERING, CHATTERING SOUND FROM COOLING LOOP</td></tr></tbody></table>