Wegvallen aanjager

Je hebt ook nog een ventilatie zonder airco. Dat werkt niet met vacuumkleppen maar met kabels. Die bedoelde ik eigenlijk. Links zit dan een knop voor aanjagersnelheid, rechts daarvan 2 schuiven die dus via de kabels de boel bedienen. Dat is dan zonder airco.

maar die deden in deze discussie niet mee
mvg
Marcel 

Jachtgroen schreef : maar die deden in deze discussie niet mee

mvg
Marcel 

 
en dan heb je ook nog eentje met drie draai knoppen, en twee aparte schakelaars voor circulatie en airco......
.... maar die doet ook niet mee!
 
GG,
 

want dat zal wel een Deltamil airco zijn Oeps je bedoelt de ECC??? Nee die doet wel mee maar daar ging het niet over
mvg
Marcel

Jachtgroen schreef : want dat zal wel een Deltamil airco zijn

Oeps je bedoelt de ECC??? Nee die doet wel mee maar daar ging het niet over

mvg
Marcel

 
Idd, een Deltamill..... enfin, even terug naar de topic.
Wanneer de kachel van de topicstarter wél een vacuüm regeling heeft, dan zou dat dus best eens hetzelfde euvel kunnen zijn als de 960 van bv. Eric Bakker!
Die had ook last van het wegvallen van blaaskracht tijdens het accelereren. Maar goed, het is voor mij meer een klok en klepel verhaal, misschien kan iemand die daar meer over weet op reageren?
 
GG,
 

Ok mensen even weer on topic graag.Allemaal leuk en aardig al die verschillende airco systemen maar is er echt niemanddie met zekerheid kan zeggen of ik een probleem heb of dat het te maken heeft met het feit dat de motor vermogen weghaalt bijhet accelereren en dientengevolgede ventilator uit(om)schakelt?
 
 

Eerste zoekresultaat is het <a href="/node/9437" target="_blank">draadje</a> dat Miquel bedoelde, hierin werd dit fenomeen bediscussieerd. Verschil is wel dat het hier om een LPT gaat en daar om een 960 (zonder drukvulling).

HAllo
De mijne doet precies hetzelfde!(b230fb aut)met ecc