Overdrive doet het niet ( Opgelost Doet het weer )

GWagemans schreef : Heb je gekeken of de kabels in de schakelaar van de pook er opvast zitten,
Ja zit Vast
de kabels die naar de versnellings bak lopen goed zijn.
Gaan we nogmaals controleren

Heb het relais ook goed aan gedrukt in de zekeringen houder.
Ja zelfs een ander reais in gedaan.
Gaat het lampje in het in het klokken paneel aan van de overdrive???
Ja gaat aan en ook weer uit als je naar 3e versnelling gaat.
P.s het schakelaartje in de pook kun je er uitwippen wel voorzichtig!!!
Hou ik even als laatste optie.

Groetjes Ger Wagemans
Volvo  760 gle 1983 eigenaar.

Ger bedankt

De schakelaar bedient het relais en dat bedient de solenoid.
Het relais lijkt in orde maar check het wel goed op de "zware"kant, de stuurstroom voor een lampje is zo laag dat er geen contacten inbranden, dus dat lampje gaat wel netjes aan en uit. Ook de schakelselector lijkt in orde (lampje gaat uit bij terugschakelen).
Ergo, of het is toch het relais, de "zware" kant die de solenoid schakelt, of het zijn de draden van het relais naar de bak of (en dat lijkt me stug) het is de solenoid, maar twee defecte solenoids is wel heel toevallig bij een onderdeel want bijna nooit kapot gaat.

2x Relais lijkt mij ook sterk Maarten.
Heb er nml ook al ander relais ingezet.
Jij schrijft nu dat de solenoid bijna nooit stuk gaat.
Flip schreef als ik het goed had gelezen dat deze regelmatig stuk gaan.

Regelmatig is een groot woord
Ze kunnen zeker stuk, vaak zal het niet zijn nee.
Controleren kan geen kwaad toch?

Frits,
Ik heb laatst bij een MGB gehad dat de voeringen in de overdrive bleven kleven, die wagen had een jaar binnen stilgestaan, was goed werkend weggezet en toen er weer mee gereden ging worden weigerde de overdrive, we hebben de wagen toen op de brug gezet, een poot onder de achteras, wagen in z'n 4, overdrive ingeschakeld en met een doorslag en flinke hamer op de flens van de overdrive een paar meppen gegeven, zeg maar waar hij aan de bak zit. na een paar keer "schrikken"  was de overdrive weer als vanouds via de schakelaar te bedienen en heeft sindsdien geen problemen meer gegeven.
Ik weet niet hoe lang jpuw "nieuwe" overdrive heeft stilgestaan of gelegen maar het is het proberen waard!
 
Ton. 

voor de tip.
Ik denk dat de overdrive nooit is gebruikt.
De oude boer van 88 reed beetje om de kerk zeg maar.

Is het niet juist andersom, dat de overdrive niet meer uitschakelt, in plaats van niet meer inschakelt? Ik heb het bij mijn vorige auto gehad dat de overdrive ingeschakeld bleef. Ook in alle andere versnellingen. Het lampje ging wel gewoon uit. Even later, tijdens dezelfde rit, werkte de overdrive ineens wel weer goed.

Als de overdrive ingeschakeld zou blijven bij mijn MG is de stap tussen 2 en 3 erg groot en dat voel je meteen in de toerenval, je gaat dan meteen van 2 naar 3+.
Maar er is een nog veel groter gevaar: achteruitrijden met een ingeschakelde overdrive sloopt de overdrive, daar kunnen ze niet tegen.
Ook erg belangrijk is schone olie en filters en geen toevoegingen bij de olie, sommigen daarvan hebben de gewoonte de lijm van de voeringen op te lossen.
 
Ton. 

1 ding is zeker.

Overdrive is niet ingeschakelt wat daar maakt hij te veel toeren voor.

Overdrive doet het weer wat een genot.