Terug naar een 940

Hallo Allemaal,
1 jaar terug heb ik mijn volvo 940 G3 ingeruild op een rover.
De rover ligt inmiddels op de sloop reden van de omschakeling was dat ik graag automaat wil rijden.Ik wil erg graag terug naar een volvo940, maar dan automaat en gewoon op benzine. Dit is de hoofd reden geweest dat ik de andere met "pas" 360.000km heb opgeruimt. Waar moet ik op leten bij deze auto.
vooral wat automaat betreft, zijn dit betrouwbare automaten.
De auto die ik op het oog heb staat onderin met link.
alle reactie zijn welkomAlvast bedankt Paul www.speurders.nl/overzicht/volvo-940-z-r...377.html?q=volvo+940

hij lijkt er wel goed uit te zien zo op het eerste oog.
maar 3 mille is wat veel voor een sedan lijkt me.
Maar hij heeft wel weinig km's 

Inderdaad de prijs is natuurlijk een beetje afgestemd op de gereden kilometers.
Het is wel de vraagprijs, dus onderhandelings ruimte moet er nog zijn.
Ook weet ik niet waneer de distrubutieriem moet worden vervangen en of hij altijd zijn beurten heeft gehad.
graag hoor ik een reactie of de automaat van de volvo's goed zijn, dit zijn nogal kosten als ze een makement hebben.
 
Gr Paul.
 

Mooi ding zeg!
Ik zou ff NAP-en om de boel te checken....
Waarom ligt de Rover eigenlijk op de sloop?
Mvg Ben

<!-- ======================================================= --> <!-- Created by AbiWord, a free, Open Source wordprocessor. --> <!-- For more information visit www.abisource.com . -->

Tja, op de foto is het optisch allemaal voor elkaar. De beste man heeft nog een '93 er op de site staan, ook al met een lage km stand en "slechts" € 500 goedkoper... ???? Handel dus. Ik zou in dit geval zonder NAP niet kopen, sterker nog ik zou zelfs graag met de handelaar mee willen kijken in de NAP historie die zichtbaar is... (Zo heeft de mijne na ruim 165000 km een nieuwe teller gekregen... staat keurig in de NAP. gegevens.
Onder de kap moet je in principe iets kunnen vinden (viltstift geschreven of plakker met datum en km stand) waaraan je kunt zien wanneer de distributie voor t laatst aan de beurt was...
&#160;
succes!

gerritljroelofs schreef : <!-- ======================================================= --> <!-- Created by AbiWord, a free, Open Source wordprocessor. --> <!-- For more information visit www.abisource.com . --> Hij zei tegen mij, er kwamen wel meer problemen bij de automatische verselingsbak 2300i die ze wel ververst hadden.

Of hadden ze ververst omdat dat nodig was vanwege een probleem.

volgens mij hadden ze geen geproblemen,want het hoorde bij het onderhoud

Kmstand is te checken op <a href=" www.nationaleautopas.nl/ "> www.nationaleautopas.nl uiteraard wel tegen betaling...
Mvg Ben

Alles kan natuurlijk kapot, maar over het algemeen zijn de AW bakken goed, en te herkennen aan de WSE keuze schakelaar naast de pook.
Zelf zou ik geen Volvo met automaat kopen wanneer deze ook een trekhaak heeft, om de eenvoudige reden dat bv aannemers tandemassers vol zand er achter hangen, of gezinnen die afgeladen caravans eraan hangen en dan met 35 C door de bergen rijden (met dan verbrande olie in de bak).
<u>Hoeft</u> allemaal geen probleem te zijn ,maar heb je schade aan de bak, dan is dat altijd duur, ik loop liever het risico niet.
Succes,
Mischa