Vervangen tussenlager - Wat moet je allemaal bestellen ?

Zo langzamerhand wordt het toch tijd om het tussenlager te vervangen. Ik heb Vadis er eens op nageslagen en de nodige instructies al eens uitgeprinten evenals een gedetailleerd overzicht van de onderdelen.
<img src="/sites/default/public_files/images/Aandrijfas%20940%20M90%20Diesel.jpg" alt="Aandrijfas 940 M90 Diesel" width="460" height="446" />
Positie 13 is het tussenlager, maar moet ik nog meer bestellen om er voor te zorgen dat we bij een gedemonteerde as niet voor verrassingen komen te staan ?

zonder kennis van zaken denk ik wel aan een algemeen rijtje:
- pakkingen/keer ringen/stofkappen
- bouten/moeren/ringen (zodat je alles weer netjes, voorzien van vet) kunt monteren. je investeert wel een beetje, je kunt wel doorwerken als een speciale bout is afgebroken bij montage/slecher blijkt dan je dacht
- speciaal vet (vet voor de splines dat hoge mechanische drukken aankan)

of je dat vet nodig hebt weet ik niet zeker maar is vast uit te zoeken (of ik krijg een correctie van iemand hier in dit draadje)

Allereerst : een goede markeerstift en eventueel een fototoestel om het gemarkeerde te fotograferen zodat je weet in welke richting de bouten en de moeren zaten en hoe de as op elkaar zat. De bouten hebben ook een verschillende lengte!
Dat heb ik vorige week geleerd van een ervaren clbld toen deze bij Amerigo vervangen werd.
Behalve het tussenlager is ook het tussenlagerhuis ( nr 15 op het plaatje) vervangen. Kost weinig en doet veel!
Nieuwe bouten , indien echt nodig, dienen van dezelfde lengte en gewicht te zijn dacht ik. Het lijkt mij, dat indien gewicht of lengte van de bouten en moeren enigzins afwijken van je originele je misschien wel trilling krijgt. En dat wil je toch niet..
Succes! 
Groet Rudiger

Heeft iemand toevallig de bestelnummers uit Vadis van de onderdelen 12 tm 15 ?
Jacques

maar wil je 16 ook niet meteen vervangen ?

als je je VIN even doorgeeft aan de dealer kan hij je de nummers van de onderdelen en de bijbehorende prijzen vast geven (en ook meteen bestellen). met de VIN code moet hij altijd de juiste spullen bestellen. denk dat het (erg) specifieke onderdelen zijn die je niet gemakkelijk ergens anders kunt bestellen, (goedkopere) alternatieven heb je dus denk ik niet. 

Jacques940 schreef : Heeft iemand toevallig de bestelnummers uit Vadis van de onderdelen 12 tm 15 ?
Jacques

Hallo Jacques,
Ik had de lijst ook nog. Let wel dat het hier gaat om een specifieke aandrijfas. Er stonden op de pagina in Vadis nog 2 types.
<img src="/sites/default/public_files/images/Onderdelenlijst%20cardan%20940%20DSL.jpg" alt="Onderdelenlijst aandrijfas." width="499" height="635" />

Willem V. schreef : Let wel dat het hier gaat om een specifieke aandrijfas. Er stonden op de pagina in Vadis nog 2 types.

vandaar mijn tip mbt het VIN nummer

De nummers 12 t/m 16 gewoon vervangen.
Niets zo vervelend en stom om alles weer te demonteren omdat het resultaat niet lijkt wat het is.

Bij mij was alleen nummer 15 enorm uitgelubberd maar bij het demonteren van dat ding heb ik met de flex ook het tussenlager geraakt dus die gaat er ook af. Nummer 16 is nog in zeer goede staat, niet uitgedroogt en gescheurd dus die laat ik zitten.

Jacques 

MSuidgeest schreef : De nummers 12 t/m 16 gewoon vervangen.
Niets zo vervelend en stom om alles weer te demonteren omdat het resultaat niet lijkt wat het is.

Het rubber in  steun no 15 is altijd naar zijn grootjes.Het rubber is vaak te zacht geworden of is gescheurd, Het kogellager is meestal nog wel goed (13). Dit lager kost overigengs nog geen 10 €.  De beschermringen (12 en 14 ) zijn van staal deze gaan niet stuk of je kunt ze niet goed demonteren. Het beschermrubber no 16 heb ik nog nooit stuk gezien.
Belangrijk is dat je het lager er goed inperst. Zoals je weet mag er tijdens de montage geen kracht via de wentellichamen plaatsvinden. Heb je hiervoor geen goed montagegereedschap dan kun je er beter niet aan beginnen.