aan de kook (960)

Roel,
Bij koude motor zou je tot "min" moeten bijvullen. Wanneer de motor warm wordt stijgt het peil vanzelf.
Zeker als je dop van het expansie vat niet helemaal fris meer is wordt het "teveel" er zonder pardon uitgekotst.
Mijn voorstel zou zijn:
1: nieuwe dop van het expansie vat aanschaffen, iets van €10~€15 (bij de dealer).  Je moet een 150KPa versie hebben
2 aanvullen bij koude motor tot het "min"-streepje

Oke, is de moeite niet om het niet te doen (dop vervangen 150KPa) ik ga morgen wel naar de daeler.
Maar nu rust mij nog wel de vraag over de koel ventilator omdat ik toch het idee heb dat deze wat laat of niet zijn werk doet, maar dat kan ik aflezen aan het temperatuurmeterje in het dashbord toch? die komt immers nooit voorbij het midden richting rood.
alvast bedankt voor uw reactie's
 
Roel.

Staat er na een nacht stilstand nog druk op het systeem?
Sympthomen doen mij denken aan drukopbouw in het koelsysteem door een lekke koppakking. Laat even bij een garage het CO in het koelsysteem meten.
Groet,
Paul

Als bij stationair draaien een constante stroom kleine bubbeltjes uit het koelwater in het expansievat opstijgt is de kans zeer groot dat je koppaking lekt.
Had ik ook bij mijn S90. Flinke drukopbouw, koelwaterverlies, bubbeltjes in expansievat. Temperatuurmeter bleef normaal, geen water in de olie. Heb er uiteindelijk een nieuwe kop op moeten zetten waarna alles weer normaal is.
In principe hoor je overigens nooit koelwater bij te moeten vullen.  Je zou inderdaad wel eerst een nieuwe dop op expansievat kunnen proberen., kost je bijna niks en je weet het maar nooit.
Maar als ie bubbelt vrees ik het ergste.
Succes. Balen dat het net voor de vakantie moet gebeuren.

Kijk ook eens na of het darmpje dat aan de zijkant van je expansievat zit en naar de bovenkant van de radiator loop niet verstopt zit met smurrie. Ik heb twee weken terug ontdekt dat het helemaal dicht zat na de radiator van mijn diesel te hebben vervangen. Het is misschien niet nodig maar je weet nooit....
Gr. Hugo