stuurpomp (en aircopomp is daarbij gekomen.....)

Volvo vrienden,
Na lang praten, zoeken, luisteren, adviezen krijgen en navragen, heb ik besloten om naar aanleiding van mijn klachten (zie <a href="/node/16627" target="_blank" title="pomp">dit</a> draadje) de stuurpomp te gaan vervangen. Nu maakt deze inmiddels ook wat bijgeluiden die volgens mij niet erbij horen, dus vervangen zal zowieso noodzaak gaan worden. De pomp is inmiddels besteld. Is deze klus zelf te doen? Ik kijk wel een beetje op tegen de snaar die om de poelie heen loopt, deze moet ook weer gespannen worden denk ik, en hoe krijg ik dit er goed vanaf. ATF moet denk ik ook uit het systeem, alvorens de pomp te demonteren.
Wie heeft raad?
Update 28-6: Vandaag is de aircopomp overleden. Echt balen!!!! Wanneer gaat het ophouden! Ik ga de vervanging van de stuurpomp en de aircopomp maar aan de garage overlaten, ben er een beetje zat van. Woensdag gaat hij naar de garage, weet ook niet hoe ik de vloeistoffen die uit de systemen moet verwerken na het opvangen, zeker uit het airco systeem. Voor mijn idee moet er op korte termijn gaan gebeuren:
-stuurhuis (nog steeds lekkage zichbaar bij de rubber hoesjes aan de uiteinden van het stuurhuis)
-stuurpomp
-aircopomp
nadat er al het nodige gebeurd is. Hoop wel binnenkort een keer klaar te zijn. Soms verlang ik erg terug naar m'n oude vertrouwde 940...........

Ga je dat nog voor je vakantie doen?
Helaas kan ik je niet adviseren of van wijze raad voorzien in dezen. Geef maar even een seintje als je bezig bent (Loods?) dan kom ik wat lekkers brengen.
Succes!
Rob K. 

Geen deal met Sels kunnen maken ??
Helaas heb ik komende weken weinig tijd.
Me Daf komt volgende week terug vd spuiter en die moet ik weer opbouwen.
(moet wel mee op vakantie )
Anders was ik je graag komen helpen. 

Bak onder het stuurhuis
Biede banjo aansluitingen van het stuurhuis los draaien, de olie loopt eruit. let op twee  alu ringetjes per aansluiting.
Pomp demonteren.
Aansluitingen van de pomp overzetten
Pomp monteren
Banjo's aansluiten.
Olie erin, starten, een paar keer van links naar rechts sturen, om te ontluchten.
Als alle schuim in het reservoir is weg getrokken kan je het juiste olie pijl pas bepalen.

Hoef ik de riem die aan de poelie zit niet eerst te ontspannen en vervolgens weer te spannen? Het lijkt mij dat ik daar toch nog iets meet moet?

Ja Hans riem moet er af.
Ik persoonlijk zou ook gelijk nieuwe riem (en poeli) kopen.
En de leidingen willen ook nog wel eens gaan lekken.
Als je toch bezig bent ook nieuwe ?? 
Succes.


<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740estate1987/pomp.jpg " width="639" height="438" />
<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740estate1987/pomp1.jpg " width="640" height="429" />
<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740estate1987/pomp2.jpg " width="640" height="424" />

Volgens mij zet je in de spanner gewoon een vierkant van een 1/2" doppendoos in. Zo effe uit m'n hoofd.
Tegen de veer in ontspannen, riem eraf halen, klaar is Kees.

Ik heb de stuurpomp in huis. Nu staat er met grote letters op dat ik eerst het systeem helemaal moet spoelen. Kan dit gewoon met water, of moet ik dat met een middeltje doen?

Ik denk met ATF olie Hans.

struis schreef : Biede banjo aansluitingen van het stuurhuis los draaien, de olie loopt eruit. let op twee alu ringetjes per aansluiting.

zijn die ringetjes ook geschikt voor hergebruik ? of vervangen, net zoals koperen ringen ?