De koppelomvormer is wat anders dan de lamellenoppelingen die de versnellingen in de automatische bak vergrendelen. Met koppeling in mijn vorige reactie bedoelde ik die van een handbak.
De koppelomvormer is een koppeling die uit 2 delen met schoepen bestaat , door deze koppeling te voorzien van olie zal het aangedreven deel (motor) de automatische bak aandrijven.
Bijkomend voordeel is dat het toerental van de motor wordt omgezet in kracht, vandaar de naam koppelomvormer.
Er is veel meer om je zorgen over te maken, achterstallig onderhoud, olielekkage, gescheurde spruitstukken bij een turbo, elektrische storingen enz.
Wat ik hiermee aangeef is dat je ook een beetje geluk moet hebben bij de aanschaf, eigenlijk is bij normaal onderhoud zowel de handbak als de automaat geen enkel probleem.