Inderdaad,
1 keerring in het huis, de andere op de steekas. Klopt. Is wel lang geleden zeg. Beste is om ze beiden te vervangen. Ik dacht dat ik dat ook gedaan had. Er lekt tenslotte olie. Een nieuw lager kost het sowieso, maar kan geen kwaad. Sommige zaken vergeet ik toch kennelijk.
Word ik oud? 41. Lijkt mij nog niet.
Robert
robertm schreef : Inderdaad,
1 keerring in het huis, de andere op de steekas. Klopt. Is wel lang geleden zeg. Beste is om ze beiden te vervangen. Ik dacht dat ik dat ook gedaan had. Er lekt tenslotte olie. Een nieuw lager kost het sowieso, maar kan geen kwaad. Sommige zaken vergeet ik toch kennelijk.
Word ik oud? 41. Lijkt mij nog niet.
Robert
Eentje vervangen lijkt mij genoeg er lekt immers olie door die keerring. De andere is eigenlijk om stof tegen te houden.
wp001 schreef : Je hebt daar twee keerringen.
De ene zit in de askoker om de olie uit het differentieel niet bij het lager te laten komen.
De andere zit achter het conisch rollager en dient ervoor om het vet bij het lager te houden. Of eigenlijk om geen stof van de buitenzijde bij het lager te krijgen.
De keerring in de askoker kun je vrijgemakkelijk verwijderen de andere, de grootste ja dan moet het lager en ring van de as worden geperst. Dat gaat niet zo gemakkelijk.
De lekkage zal de olie uit het differentieel wel zijn. Wellicht kun je volstaan met alleen die keerring te vernieuwen
Ergens moet ik nog een afbeelding van de situatie hebben. Ik ga zoeken.
Of zoals ze hier in zeeland zeggen 'terug terug naar de dealer'
Ik ga het plaatje printen en meenemen.
Ik ga Timen's suggestie volgen en eerst eens de keerring uit de as vervangen. Dan schroef ik na een tijd de boel weer eens open. Als het droog is ben ik klaar. Zoniet voer ik ook Robert's suggestie uit en breng ik de steekas naar de garage.
Hartelijk dank voor de inspanningen. Dit is adequate en grondige informatie.
Groeten Rob
