passen die velgen ?

de banden op mijn 740 2.0 1991 worden gladjes.


ik wil van de mogelijkheid gebruik maken om ze te vervangen voor een mooi setje lichtmetaal.


nu ben ik benieuwd wat er allemaal past, van andere typen volvo's.


zo heb ik mooie velgen voor een 850 gezien op marktplaats.


auto-diversen.marktplaats.nl/onderdelen-...Kfj%2B4VB4M&df=1





kan dat zonder problemen, qua et waarde en zo ?


graag jullie advies.


anthony 

volgens mij hebben de aangbodene een ET van 43 en jij niet.


Groet 

deze passen niet.

bedankt.


originele stalen velgen hebben et 25 dacht ik.


bij lichtmetaal moet ik dus dezelfde et waarde aanhouden ? ook al is de diameter en breedte maat anders ? 

hej hej,


ze kunnen eventueel wel passen als er spoorverbreders gebruikt worden. Sommigen zijn er tegen, anderen niet.


mvg


Wolwo

dacht ik. Het is alleen alsof je rondrijdt met spoorverbreders van 18 mm  (43-25). Of dat veilig of aanteraden is of dat het verboden is geen idee. Is geen aanbeveling maar volgens mij kan je ze erop schroeven.


 


Rob

je moet echt op[ zoek naar ET25


5 x108 en meen ik ..


het staat op de velgen pagina.


www.volvo700vereniging.nl.http-lb.bit.nl/node/10808

ik heb hier ooit eens ergens gelezen, dat als ik et 25 zou vervangen voor bijvoorbeeld 43, dat het wiel dan naar binnen komt.


spoorversmallers dus eigenlijk.


maar door de bredere j-maat heft dat weer iets op, tenzij de schijven aanlopen.


het blijft een geheimzinnig verhaal...


is er iemand die eens t5 of t5r op zijn 700 of 900 heeft geschroefd ? 

De ET geeft aan hoeveel mm ruimte er zit tussen het denkbeeldige midden van de velg en de aanslag waarmee de velg tegen de remtrommel ligt.


Bij een 5J velg, zit die middellijn dus op 2,5J. Velgen die breder zijn, hebben dus ondanks dat ze breder zijn, nog steeds hetzelfde midden.


Als de ET kleiner wordt dan orgineel op de auto hoort, komt de velg (met band) dus dichter naar het midden van de auto toe en is de kans dik aanwezig dat je de draaicirkel van 9,9 meter niet meer kan maken.
Als de ET groter wordt, zul je een stukje van de onder-vóórbumper af moeten dremelen, omdat je ander helemaal niet meet de bocht om kan.


Ja, je kunt een kleinere/grotere ET op jouw auto schroeven, maar als het meer dan (ik dacht) 15mm verschil wordt, krijg je problemen.


Spacers ben ik, behalve dat ze in Nederland niet goedgekeurd zijn voor gebruik op de openbare weg, vanwege de constructie op tegen.


Als je wat meer wilt weten,<a href="/glossary/8/lettere?q=node/5432" target="_blank"> kijk dan eens hier</a> voor uitleg over ET (klik op het vraagtekentje, kan ook)
Als je meer wilt weten over spacers, <a href="/index.php?q=node/7204" target="_blank">kijk dan even hier</a>.


Bijkomend probleem met een hogere ET, is dat het verschil tussen 20 (7-serie tot 1992) en 43 (850 vanaf 1993)dusdanig is, dat de auto een spoorbverbreding krijgt die meer dan 2% bedraagd dan er in het boekje staat en dat is (mits opgemerkt) APK-afkeur.
Want bij een 740 van na 1984 is de spoorbreedte vóór 1471 mm.
Als je dat 23 x 2 mm verbreed, wordt het dus 1517 mm.
Dit is 16,5 meer dan toegestaan, want 1471 + 2% hiervan, is 1500,4mm.

Baseman schreef :
Want bij een 740 van na 1884 is de spoorbreedte vóór 1471 mm.
A

Dat zijn ze dus allemaal......