16 jarige 945 blijkt gillende keukenmeid

fijn als het euvel gevonden is.


En reparatie valt gelukkig mee.


(en een gelukkige Mathy die niet meer gillend rondrijdt) 

die fluitende 960 zal nu dan ook wel mooier en zuiniger lopen, want valse lucht heeft invloed op de luchtmassameter.


die stuurt dan verkeerde info naar het motormanagement.


ikzelf rij trouwens sinds kort een ouwe 740, natuurlijk in uitmuntende conditie. had hem gekocht voor de 'handel' maar wellicht hou ik dit scheepje zelf. geweldig...





groet, anthony 

Hallo Volvisti


De pakking is vandaag pas besteld. In de tussentijd fluit de auto, een 945 GLE uit 1991 overigens, weer iets harder.


Groetjes


Mathy

nu twijfel ik of een '91-er 945 al een luchtmassameter heeft

eerstkoffie schreef : nu twijfel ik of een '91-er 945 al een luchtmassameter heeft

Zeker te weten wel, dat had de 700 serie al, dus........ 

Hallo Volvisti


Even een update.  Het is zover, de nieuwe uitlaatspruitstukpakking zit erin.   En de oude ligt hier naast me.  Hij stinkt gigantisch naar benzine.


Bij de achterste cilinder/luchtinstroomopening is ie behoorlijk beschadigd.  Hij is gescheurd.  Schijnbaar bestaat zo'n pakking uit twee gelijke delen, die op elkaar geperst zijn.  Bij de achterste cilinder is de bovenlaag ten opzichte van de onderlaag verschoven.  De verschuiving varieert van 0,0 milimeter tot een dikke centimeter.  Uiteraard is ie plaatselijk ook ingescheurd.  Bij de eerste cilinder is de maximale verschuiving een milimeter of 5.  Daarnaast ontbrak er een M6 boutje in de buurt van de gasrol en lag er een kabletje op de verkeerde plek.  Al is dat laatste niet erg.  Ik denk dat ik die pakking maar eens mee neem naar EFMA.  Die hebben destijds de kop gelicht, om de klepschade te kunnen herstellen.  Volgende week heb ik toch meer vrij dan dat ik moet werken.  Dus...


BTW piepen deed ie al een tijdje niet meer.  Maar het stationair toerental zat geregeld tussen 1200 en 1800 toeren ongeveer.  Soms hoorde je het toerental zelfs rustig klimmen om vervolgens  in een keer omlaag te schieten.  Dit herhaalde zich dan steeds.


Ook liep de auto eigenlijk bijna altijd alsof ie op de choke liep.  Nu niet meer.  En dat valt wel op.  En eigenlijk ook wel een beetje tegen.


Groetjes


Mathy