ruitensproeier lekkage

Jan-Willem schreef : [Mijn t-stukje begon gister ook te lekken dus ik heb de Bas-truc gedaan maar zie dat er nog steeds een kleine hoeveelheid vloeistof uit het rode dopje komt. Zat er bij jullie ook een veertje in en is het eigenlijk geen t-stuk maar een h-stuk? Van de week maar langs de dealer.

Het was ook letterlijk een tijdelijk lapmiddel.Het is trouwens echt een T stuk, maar dat was bij mijn 940 sedan, het zou bij een auto met koplampwissers en achterruit met sproeier, of een S90/V90 best anders kunnen zijn.

Baseman schreef : Het was ook letterlijk een tijdelijk lapmiddel.Het is trouwens echt een T stuk, maar dat was bij mijn 940 sedan, het zou bij een auto met koplampwissers en achterruit met sproeier, of een S90/V90 best anders kunnen zijn.

hebben niet alle estates een achtersproeier dan?

Bij mij lekt het T-stukje pas als ik de motorkap openzet, alsof er een terugslagklepje opengaat (net zoals de leegloopautomaat van een doucheslang). Toch maar eens fixen binnenkort...

Alex 

ah je had het over een sedan....eerst lezen dan vragen

alexvanbemmel schreef : ah je had het over een sedan....eerst lezen dan vragen

Ik had het niet persé over een sedan, maar alle estates hebben bij mijn weten een achtersproeier.
Overigens, als jouw T-stuk gaat lekken als je de kap open zet, betekent dit, dat de ruitensproeiervloeistof die nog in de slangetjes naar de sproeikop zit, dus wegloopt (want zwaartekracht) door/naar het punt van de minste weerstand, wat een lekkend T-stukje is.
Gelukkig heb je de makkelijke lekkage, want als je koplampsproeiers en een turbo hebt, is het ietsje meer prutsen, dan zit die aansluiting onder je luchtfilter, bijrijderskant, weggefrummeld op een plaats die te weinig ruimte bied om "in" te werken en met te korte slangetjes om ze eruit te krijgen.....maar goed, dat is niet aan de orde.
In jouw geval duurt het ook even voor de vloeistof aankomt op de ruit, denk ik, als je de sproeier aan zet? Normaal zou eerst de sproeier aan moeten gaan, en dan pas de wisser.

Baseman schreef :

alexvanbemmel schreef : ah je had het over een sedan....eerst lezen dan vragen

Ik had het niet persé over een sedan, maar alle estates hebben bij mijn weten een achtersproeier.
Overigens, als jouw T-stuk gaat lekken als je de kap open zet, betekent dit, dat de ruitensproeiervloeistof die nog in de slangetjes naar de sproeikop zit, dus wegloopt (want zwaartekracht) door/naar het punt van de minste weerstand, wat een lekkend T-stukje is.
Gelukkig heb je de makkelijke lekkage, want als je koplampsproeiers en een turbo hebt, is het ietsje meer prutsen, dan zit die aansluiting onder je luchtfilter, bijrijderskant, weggefrummeld op een plaats die te weinig ruimte bied om "in" te werken en met te korte slangetjes om ze eruit te krijgen.....maar goed, dat is niet aan de orde.
In jouw geval duurt het ook even voor de vloeistof aankomt op de ruit, denk ik, als je de sproeier aan zet? Normaal zou eerst de sproeier aan moeten gaan, en dan pas de wisser.

 
Mijn achtersproeier doet het niet meer, pomje draait wel. Vermoedelijk terugslagklepje, kijk ik in Vadis, het zou in de rechter achterhoek bij het achterlicht moeten zitten maar ik kan het niet vinden.
Wie weet waar het terugslagklepje van de achterproeier zit bij een 945 uit 96?
 
Bedankt,
 
Ton. 

Hallo Ton
Je zoekt (ongeveer) op de goede plek. Maar ik vermoed dat de bekleding van de rechter zijwand eraf moet. Je kunt ook de achterlichtunit eruit halen, maar de vraag is dan of je erbij komt.
groetjes
Mathy (die ook vermoedt dat z'n terugslagklepje naar de eeuwige jachtgronden is, omdat het tegenwoordig wel erg lang duurt ...)

Ja het kan Mathy, als je het zwarte kunststof klepje weghaalt en met de hand achter het plaatwerk richting gereedschapsvakje voelt kom je de sproeierslang en het klepje tegen.
Ik heb het met lucht schoongeblazen maar er is meer aan de hand, de sproeier zelf zit ook dicht, weet jij toevallig hoe de sproeier zelf verwijderd kan worden zonder deze te slopen, en of dat lukt met een dakspoiler gemonteerd?
We komen er wel, alvast bedankt,
 
Ton. 
 

Ton schreef : Ik heb het met lucht schoongeblazen maar er is meer aan de hand, de sproeier zelf zit ook dicht, weet jij toevallig hoe de sproeier zelf verwijderd kan worden zonder deze te slopen, en of dat lukt met een dakspoiler gemonteerd?

Ik moet nog ergens een gedemonteerd hebben liggen, van een britse klep, heel, volgens mij, anders had ik hem denk ik niet bewaard.Er zit volgens mij een dop in de binnenkant van je klep, als je die eruit haalt, zie je hoe het zit.

De afloop:
Zoals ik al zei: er was meer aan de hand.
Langs het rechter scharnier van de achterklep zit met een soort tie-rib een voorgevormd kunsstof pijpje als verbinding tussen het slangetje dat van beneden komt en het slangetje dat door de achterklep loopt.
Dat pijpje heeft een beduidend kleinere doorgang en zat bij mij voor een groot deel verstopt.
De remedie was alles loshalen, het pijpje doorblazen, het sproeiertje van de klep halen, dat is te doen met dakspoiler, een wat langer stukje sproeierslang door de klep trekken daar heb je veel gemak van, eerst een stukje electradraad als geleider en dan alles weer monteren.
Morgen een terugslagklepje scoren want die is inderdaad ook stuk en dan is alles weer ok.
Groeten,
 
Ton.