Soms hoge toeren stationair

Ik heb bij koude start op lpg of benzine normaal toerental (800-900). Heb ik een eind gereden dan in de N of P stand, dus in zijn vrij stijgen de toeren naar inderdaad 1600.


Ik heb zaterdag een slangenklem op een vacuumslangetje gezet wat erg los zat. Misschien krijgt de motor teveel vacuum, ik zal morgen eens zien wat er gebeurt als ik het slangenklemmetje eraf haal.


Mijn vader heeft met een 940 handbak en ik met mijn 142 hetzelfde probleem gehad. Bij de 142 ging het vanzelf over (waarschijnlijk door de WD40 die ik op de gaskabel had gespoten). Bij die 940 ging het niet over, maar heel veel Volvo's op lpg hebben er last van. Met een automaat merk je het niet zo (ja veel remmen).


Freek 


 


 


 


 

Er zit op mijn 1998 940 en trouwens op mijn 1991 960 ook een schakelingetje op de pook van de automaatbak, ik ben er verder niet ingedoken hoe het werkt maar dat verhoogt het stationair toerental als ie in z'n versnelling staat, als je je voet op de rem houdt en je drukt de pook naar de versnelling toe, merk je dat op een gegeven moment de motor iets sneller gaat lopen, als ie dat niet doet, of te snel in z'n vrij of park loopt kan het zijn dat dit schakelingetje niet goed werkt, ik heb alleen geen idee waardoor het getriggerd wordt, kan zijn dat het door een schakelstandsensor wordt bediend of dat er gewoon in het pookmechaniek een schakelaartje open en dicht gedaan wordt. Dat het bediend wordt door de pook is wel zeker.


Groeten,Co.

Vanmiddag een tijd net de stationairstelschroef van het gasklephuis gespeeld en hij loopt nu netjes 800 toeren stationair. Ook met de leiding naar de CIS klep dichtgeknepen blijft hij nu lopen met 500 toeren stationair.

.......dus toch iets te rigoreus bijgedraaid de vorige keer, mea culpa.


Nu maar afwachten of ie blijft lopen als je je hoef op de koppeling zet.