Soms hoge toeren stationair

Afgelopen weekend de stationairafstelling op het gasklephuis afgesteld. Bij het dichtknijpen van de slang naar de CIS klep sloeg de motor namenlijk af. Bas heeft het zo afgesteld dat hij met een dichte slang 500 toeren en met een open slang 850/900 toeren draaide.


Na opnieuw starten bleek het stationair toerental 1600 toeren te zijn. Na een rit van 30 kilometer bleek dit echter weer normaal. De volgende ochtend echter weer 1600 toeren, een rit van 50 km heeft daar geen verandering in gebracht. Vanmiddag op weg naar huis de helft van de tijd netjes 800 toeren en de andere helft van de tijd 1600 toeren.


Zou hij vorige week nog zijn afgeslagen als hij nu 800 toeren draait?


Groet, Klaas

Ik denk dat het zinvol is, opnieuw de stationairregeling af te stellen, je weet inmiddels waar de schroef zit.

Als de motor met dichtgeknepen slang 500 toeren loopt moet je de CIS- klep maar eens opnieuw schoonmaken of eens een andere proberen. De CIS- klep zorgt o.a er voor dat de motor meer toeren gaat maken tot de 700/800.


Timen

Ik heb laatst met een 940 gehad dat ie hetzelfde deed, na meten en onderzoek kwam ik erachter dat de ECU in z'n noodloop stond, gereset, na dertig seconden weer hetzelfde, ik kon de storing ook niet uitlezen er gebeurde gewoon niets, nou had ik nog een reserve ECU liggen en heb die er in gezet, helemaal ok weer alles, ECU's weer omgewisseld probleem weer terug, toen heb de ECU in een andere gezet, probleem zat toen in de andere auto, ECU uit elkaar gehaald, twee printbanen verbrandt, overbrugd ok weer. en ook de diagnose deed het weer, de bedrading gecheckt en niets te vinden, ik heb het vermoeden dat de ECU al een poosje niet gewerkt had of van een andere auto was overgezet.


Groeten, Co.

Co,


 Had je wel vermogen en trekkracht in de noodloop?


Buiten stationair rijdt hij prima namenlijk.


Groet, Klaas

Voor een stabiel toerental moeten alle sensors goed werken en de luchtinlaat geen valse lucht trekken, zelfs een lek in het uitlaatspruitstuk kan tot dit soort problemen leiden doordat dan de lambda-sonde meetfouten gaat maken. Verder is de boordspanning ook nog van invloed geloof ik. En zelfs het luchtfilter en de staat van de ontsteking kan uiteindelijk dit soort problemen opleveren. Want als de ECU een bepaald stationair toerental probeert te bereiken op basis van de gegevens die hij aangelevert krijgt maar daardoor buiten zijn regelgebied moet gaan regelen dan krijg je dit soort klachten. Helaas geen gerichter advies. Maar als iemand me kan corrigeren dan hoor ik het graag.

Tot twee keer toe heb ik afgelopen vakantie hetzelfde gehad. In de file liep het stationair toerentoerental op naar 1600 toeren. Hij reed verder prima. In de file even de motor afgezet en opnieuw gestart: keurig 800 toeren.


Geen idee wat het geweest is. Als het nog een keer gebeurt, zal ik proberen de codes uit te lezen.

sdijkstra schreef :
Tot twee keer toe heb ik afgelopen vakantie hetzelfde gehad. In de file liep het stationair toerentoerental op naar 1600 toeren. Hij reed verder prima. In de file even de motor afgezet en opnieuw gestart: keurig 800 toeren.


Geen idee wat het geweest is. Als het nog een keer gebeurt, zal ik proberen de codes uit te lezen.

Mijn 940 FB kende precies hetzelfde probleem, zelfs bij het starten soms direct naar ong. 1600 toeren. De motor dan afzetten en opnieuw starten dan was het toerental meestal weer normaal. Tijdens het rijden geen probleem maar trap je de koppeling in om af te remmen dan had ik ookweer  dat hoge toerental. Soms met een beetje tussengas liep het toerental wel terug. Ik heb TIG keer de CIS-klep schoongemaakt. Het leek dan weer even te helpen maar het verschijnsel kwam steeds weer terug .Nadat ik een andere CIS-klep had gemonteerd is het over.


Timen

Bedankt voor de tip. Ik zal bij een sleuteldag de CIS-klep eens bekijken/schoonmaken. Zo lang het niet hinderlijk wordt, heeft het geen prioriteit gezien het hobbymatig gebruik van de auto. Ik zet het in ieder geval op mijn "to do"-lijstje.

op gas wel op benzine liep ie <a href="mailto:K!@#$%t">K!@#$%t


Groeten,Co.