kokende motor

gdehaas schreef : mezelf niet verlagen tot dit soort amateuristische acties.

Amateuristisch of niet,het is toch een origineel volvo onderdeel,dus zou het een oplossing kunnen zijn,toch?
Het lijkt mij sterk dat volvo zelf voor een amateuristische oplossing zou kiezen.

Mvg Mischa

Volvo960_1993 schreef :  

zou het een oplossing kunnen zijn,toch? 

 De spijker op zijn kop.

Hallo Volvisti

gdehaas schreef :

Volvo960_1993 schreef : zou het een oplossing kunnen zijn,toch?

De spijker op zijn kop.

Dat lijkt me niet waarschijnlijk. Waarschijnlijk is dit onderdeel voor een andere motor en een ander type auto bedoelt.


Je kunt toch ook niet iedere ECU in iedere auto zetten? Of ieder type bougies, bougiekabels, turbo's, velgen, etc.?


Groetjes


Mathy

gdehaas schreef :

Volvo960_1993 schreef :  

zou het een oplossing kunnen zijn,toch? 

 De spijker op zijn kop.

Ga d'r nou niet serieus op in. Als iemand gelukkig is met een amateuristische oplossing, neem dan dat geluk niet weg......

Vervang de (inmiddels met veel met water aangelengde) koelvloeistof eens door 100% koelvloeistof. Het kookpunt van koelvloeistof ligt een stukje hoger dan puur water...

Het zou kunnen dat de koelvloeistof uit (bijna) alleen water heeft bestaan. Het wil wel eens gebeuren dat bijvullen na een lekkage gebeurt met water!


Als vervolgens de expansiedop niet goed sluit, dan zou bij een klimmetje de temperatuur boven de 100 graden uitkomen, als de rijsnelheid niet zo hoog is en af en toe de ventilator aanslaat. En als er dan <a href=" nl.wikipedia.org/wiki/Cavitatie ">cavitatie optreedt in de motor, zou je belletjes kunnen krijgen en kookverschijnselen.


Is dat een mogelijkheid, want op de terugreis was er blijkbaar niets aan de hand.


&#160;