G @$%&!!

Heb ik weer!! Centrale deurvergrendeling van mijn "nieuwe" 960 Estate werkte niet. Alarm was er uitgehaald door de garage en ik dacht dat een een kleinigheidje zou zijn. Nee dus!!


Wat bleek: relais centrale deurvergrendeling was verwijderd. Vandaag maar eens een nieuwe ingezet en... Helemaal niets!... Relais klapperen bij bedienen van slot maar er gebeurt niks. Huh? Alles doorgemeten en wat bleek: alle servomotoren van de centrale deurvergrendeling doorgebrand.. G#$@%#!!!! Dubbel gechecked: deurpanelen losgenomen en de weerstand van de servomotor gemeten: oneindig. Spanning opgezet, omgepoold, helemaal niets! Alle vijf de motoren. Dit heb ik nog nooit meegemaakt! Wat een gigantische pech zeg. Ik baal er echt enorm van! Zou ik nog kunnen verhalen bij de verkoper (na drie weken)?? Is wel heel lullig, want hij wist dit waarschijnlijk ook niet. Auto is zonder garantie verkocht. Dit is echt balen van beide partijen.


Ik heb nog een '87-er 740 sedan voor de sloop staan. Ik ga morgen eens kijken of de servomotoren hetzelfde zijn. Ik hoop van wel. Ik heb nu even helemaal geen zin om dat te controleren bij de 740. Ik baal gigantisch. 


Robert

Hallo Robert


Zou de garage niet een foutje gemaakt hebben bij het verwijderen van het alarm? Of zat de CV niet op het alarm aangesloten?


BTW ik dacht dat de motortjes van de 700 anders waren dan die van de 900.


Groetjes


Mathy

mijn 960 zit alarm op CV aangesloten.


Wat ik me afvraag is waarom haalt de garage het alarm er uberhaupt uit ??

Mathy, Frits


De motortjes achter zijn inderdaad anders Voor weet ik niet, zag er redelijk ongeveer hetzelfde uit meen ik mij te herinneren. Ik kijk wel een keer als ik ZIN heb.


Misschien was het alarm onbetrouwbaar, en zo te zien zat ze zeker op de CV aangesloten. Kan best zijn  dat bij ombouw een fout is gemaakt. MIsschien verkeerd of defect relais gemonteerd? Weet niet, maar is wel heel erg vervelend. Ik vind het ook geen leuke klus om te doen. Alle portier en kofferbekleding er af, gerpiegel om het te demonteren en monteren en weer motortjes zien te vinden natuurlijk. Maar misschien heb ik voor voorportieren en het kofferdeksel geluk met de 740. Stekkertje was wel anders maar dat hindert niet.


Robert 

Motor CV bediening achterklep losgenomen en uit elkaar gehaald. In de unit zit een klein electromotortje en ik kreeg het motortje niet eens meer fatsoenlijk rondgedraaid met de hand. Achterkant zag er zwart uit. Motortje opengehaald en helemaal doorgefikt! Er is dus iets goed fout gegaan in het verleden kennelijk. Heb er overigens nog nooit van gehoord dat iemand ook doorgebrandde CV motoren had. Nu maar eens op zoek naar 5 motortjes voor de CV want ze zijn inmiddels allemaal anders dan uit de 740.


Robert 

Hallo Robert,





da's balen, joh. Je hebt mensen, wat hun ogen zien, slopen hun handen. Zo iemand is er dus kennelijk aan jouw auto bezig geweest.


Wat die CV motortjes betreft, informeer eerst eens bij de dealer voor nieuw, ik weet nl. dat de prijzen voor CV motortjes voor diverse typen 7 en 9 series dramatisch in prijs verlaagd zijn. Kostte zo'n motortje eerst rond de 125 euro p.st., ze schijnen nu voor 17,50 per stuk te koop te zijn. Tenminste dat begreep ik een tijdje terug van Carlo. Dus de moeite waard om even na te vragen. Hopelijk geldt dit ook voor onze topmodellen.


In elk geval succes gewenst en we horen nog wel van je bevindingen.


Groeten, Jan. 

Hallo Robert


Als je de motor plus schakelaar bestelt voor de late 960 (bestelnummer 9126 456) ben je voor ongeveer 10 euro per deur klaar. De kabels zijn wel net wat te kort (ik meen een centimeter of 10), maar voor die prijs ....


En of het overal past (dus ook achter en in de klep) weet ik helaas niet. Maar als je in Vadis kijkt, zul je daar vast wel vinden of in de rechter voordeur dezelfde motor gebruikt wordt als in de achterdeuren en de klep.


O ja, deze dingetjes hebben 5 draden, maar die hoef je natuurlijk niet allemaal te gebruiken. (Tenzij je in de achterdeuren ook sloten wilt inbouwen )


Groetjes


Mathy

Want ik hoorde je over ronddraaien van het motortje, degene die Mathy bedoelt is er eentje waar niks ronddraait, ziet er zo uit (maar ander typenummer):


<img src="/system/files/user1913/motorCV.jpg" width="454" height="270" />


En in de oudere 700's zit het motortje onderin de deur, niet achter de slotplaat vlak onder het palletje wat omhoogschiet als de deur van het slot wordt gehaald.

Ik dacht dat die dingen inderdaad rond de 100 Euro per stuk zouden gaan kosten maar rond de 10 a 17 Euro is prima prijs!


Heb drie uur geleden (voordat ik deze berichten las) Carlo gebeld en had er nog wel liggen in een sloop 960. Maar ja, voor die prijs had ik ze net zo goed nieuwe kunnen kopen. Ik ga toch maar even langs bij Carlo, zal wel goedkoper dan 10 euro zijn, dus zijn "alleen" brandstofkosten En is daar altijd wel gezellig. 


Ton, zie dat jij ook een Mac gebruiker bent Ik heb 1 van de units opengehaald, het motortje er uitgehaald en deze was nauwelijks rond te draaien.  Dat bedoelde ik..


Het komt allemaal ged, is alleen een gepeuter om er bij te komen. 





Groetjes,





Robert 

Hallo Robert


Zou je van zo'n open unit een foto kunnen maken? Ik ben eigenlijk best wel nieuwsgierig hoe zoiets er van binnen uitziet.


Groetjes


Mathy