ratelend geluid

Klinkt mij in de oren als een rammelend druklager. Zolang die geen lawaai maakt met ingetrapte koppeling is het relatief onschuldig.


Ik ken trouwens nog een M90 die dat af en toe doet. (Willem van Strik) Specifiek kwaaltje?


Is het druklager vervangen en de bevestiging ervan gecontroleerd?

Heren,


Wat kunnen de gevolgen zijn van een niet goed functionerend dual mass vliegwiel, komt de koppelingsplaat dan niet goed los of grijpt de koppelingsplaat niet voldoende aan? Hoe ziet de veer eruit in een dual maas vliegwiel.


Cees  


 

ceesvane schreef : Hoe ziet de veer eruit in een dual maas vliegwiel.

Lang leve Google!


<a href=" www.luk.de/content.luk.de/en/products/da...sv/zms_lv/zms_lv.jsp "> www.luk.de/content.luk.de/en/products/da...sv/zms_lv/zms_lv.jsp


Klik op de afbeelding voor een vergroting.


<a href=" www.schaeffler.com/remotemedien/media/_s...ywheel__dmf_/ZMS.jpg " target="_blank"> www.schaeffler.com/remotemedien/media/_s...ywheel__dmf_/ZMS.jpg " alt="Dual Mass Flywheel" title="Dual Mass Flywheel" width="600" height="831" />

Hoi,


Weet je dan ook wat de gevolgen zijn van een niet goed functionerend vliegwiel. Dat heb ik op Google niet kunnen vinden.


Gr. Cees  


&#160;


&#160;

Afhankelijk van hoe kapot hij is kan dat varieren van meer trillingen tot een hoopje metaalscherven onderin je koppelingshuis...


Het DM vliegwiel dempt de trillingen van de motor d.m.v. veren. Als die niet goed meer werken komen er meer trillingen door.


Het plaatje onderaan de link die ik gegeven heb laat zien hoe het werkt.

Hoi,


Maar als de veren kapot zijn dan kan ik mij voorstellen dat er trillingen in de aaandrijflijn cq auto komen. Maar kan dit nu ook betekenen dat de koppelingsplaat niet goed op het vliegwiel komt en kan gaan slippen?


Gr. Cees  


&#160;

Als ik het goed begrijp dempen die veren alleen de centrifugale wewegingen, dus de krachten in de draairichting.
De axiale beweging zal daardoor niet beïnvloed worden denk ik.