Wat er aan de hand is:
1: onregelmatig torental bij stationair draaien, voor het stoplicht in de D dan gaat het vaak zo dat de motor wat schud en in toeren schomeld zoms schomeld het toerental heel erg tussen de 700 en de >1000 toeren.
2: ik heb het idee dat er iets wat trekkracht verdwenen is bij lage toerental (ook schakeld de automaat te snel in de kickdown ook al staat de kabel wel al te slap naar mijn idee.
3: de auto start alleen in 1 keer als deze lang heefd stilgestaan dus als deze koud is. maar naar kort gebruik en dan weer in 1 keer starten lukt niet pas naar de 2e poging slaat ie in 1 keer aan.
ik denk zelf dat dit een probleem is in het brandstofrelais.
4: en ja ik weet het dit is niet een zuinige auto maar hij verbruikt nu best wel veel naar mijn idee gemideld 1:7en een 1/2.
ook vil mij op dat de bedrading van de klopzensors uitgedroogd zijn en ook de zensors zien er niet meer vris uit.
oja en nog wat mijn benzinne meter is van slag geefd zelden aan wat er in de tank zit en schomeld of valt helemaal weg.
resent vervangen huis van de ontsteking, bougie's en kabels, kleppengesteld, brandstoffilt.v.v., sisklep schoongemaakt.
nou ik hoop dat dit voldoende informatie is van onze trotse limo!
Groetjes Roel en Lotje
