Trillen bij wegrijden?!

<img src="/?q=system/files/user923/koppellingscilinder_01_0.jpg" alt=" " width="238" height="162" />
De kunststofprop aan het eind van de drukstang, kun je dus wat langer en dikker maken. Als je goed kijkt zie je de inkepingen in de manchet veroorzaakt doordat de plunger teveel naar buiten kwam. Geen wonder dat deze lekte en de koppeling raar ging doen. ( de onderdelen voor de JPG beschikbaar gesteld door Eric v d Born)
Timen

Zou zomaar kunnen dat dat bij mij er ook aan zit te komen.
De laatste weken &#39;voelt&#39; het koppelingspedaal soms anders, stroever dan het soepele pedaal voorheen. En ik heb z&#39;n 25.000km geleden er verse remvloeistof in gedaan, dus daar kan het niet aan liggen.
Timen, als ik je goed begrijp zou ik een revisiesetje moeten gebruiken om dit op te lossen. Klopt dit?

KMvrtr schreef : Timen, als ik je goed begrijp zou ik een revisiesetje moeten gebruiken om dit op te lossen. Klopt dit?

Als er slijtage is opgetreden bij de koppelingshefboom dan komt de manchet uit de cilinder en gaat dan stuk. De stang kan verlengd worden door b.v. een langere kunststofprop. Op de plunjer moet dan natuurlijk een nieuw rubber manchet worden gezet.
 (Een origineel revisieset voor de koppelingscilinder bestaat uit een plunjer, manchet ,rubberenbeschermhoes en het rubbertje op de ontluchtnippel) 
De manchet is ook los verkrijgbaar, alleen niet bij de dealer! Als je de manchet wilt vervangen let dan op er zijn twee maten. 20.6 en 22.2
Timen

Hallo Timen
Kun je ook aangeven, hoever de kunststof prop in de gaffel moet steken? Volgens mij lijkt mijn prop meer op die van Roger dan op die in bovenstaande foto van Eric van de Born.
Kun je die prop trouwens los/nieuw krijgen (bij de dealer)?
Groetjes
Mathy

Mathy schreef :  Volgens mij lijkt mijn prop meer op die van Roger Kun je die prop trouwens los/nieuw krijgen (bij de dealer)?
Groetjes
Mathy

Ik weet niet hoe de prop van Roger eruit ziet. Heb je misschien een plaatje?
De prop is niet te krijgen. De lengte van de "nieuwe" prop wordt aangepast aan de ontstane situatie en wordt dan op het stangetje geperst, zodat de werking van de koppelingscilinder weer is zoals bedoeld.
Timen

Hallo Timen

wp001 schreef : Ik weet niet hoe de prop van Roger eruit ziet. Heb je misschien een plaatje?

Jammer genoeg niet.
Groetjes
Mathy

Hallo Adrian

Adrian schreef : Vergeet de gaffel zelf niet te inspecteren. Vooral het scharnierpunt op de kogel in het klokhuis van de bak. Deze slijten ook door en veroorzaken vervolg ellende. Trek de rubber stofkap om de gaffel weg en kijk naar binnen.

Je mag drie keer raden, hoe/wanneer ik het losgeschoten beugeltje gevonden heb. <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" border="0" alt="Wink" title="Wink" />
De gaffel en de kogel zagen er nog goed uit, volgens mij, volgens Jan Rooijens en volgens de andere monteur die er rondliep.
Groetjes
Mathy

... namelijk Roland.
En hij was behoorlijk deskundig.

Nou gisteren de volvo weer opgehaald bij Coehorst en jawel......het probleem is opgelost!!
De remvloeistof is vervangen en het systeem ontlucht en de volvo schakelt en koppelt weer als nieuw.
Tevens mijn in goede staat zijnde 15" Draco&#39;s met kale banden geruild tegen 16" Hydra&#39;s met nog goede banden maar met heel lichte stoeprandschade.

Hebben ze nog mee Hydra&#39;s liggen?
Ik wil ook wel ruilen tegen mijn Draco&#39;s.