Benzine meter 740

Ook bij mijn 740 zwabbert de meter lekker heen en weer van vol naar leeg
Ik rij op de dagteller. Geen zin tijd gehad om naar te kijken.
Als iemand me voor is dan ben ik wel nieuwsgierig naar het verslag.

Ik heb er ook last van gehad. Met het vervangen van de tellerkast was het opgelost. Ik heb gelezen dat het vaker aan de tellerunit ligt dan aan de vlotter in de tank.
Op het forum heeft iemand zijn benzinemeter weer werkend gekregen door de soort 'paperclip' die aan de achterkant van de tellerunit naast de benzinemeter zit eruit te halen en op te scheuren. De puntjes volgens mij.
Op turbobricks heb ik weer gelezen dat iemand door de contactpunten te solderen de meter weer werkend gekregen heeft.
En dan heb je de vlotter dus nog.
De werking van de koelvloeistoftemperatuurmeter kan je heel simpel testen door doormiddel van ee ijzerdraadje een brugje te creeeren in het stekkertje die op de sensor in het blok gaat. Als de meter uitslaat werkt de meter en is de sensor in het blok kapot. Wanneer andersom, dan is de meter kapot.
Mvg, roderik

Dennis schreef : De enige 2 meters die echt goed werken zijn de klok en de temperatuurmeter...

Typisch 740 probleem! 

Dat heb ik ook eens tegen een agent gezegd die me voor een snelheidsovertreding aanhield. Ging er niet in...
Snap je dat nou?

Om op topic te blijven: een tikje op het dash wil inderdaad wel eens helpen.
Groet,
Tamas

Gas geven werkt ook.
Als ik gas geef heb ik een Volle tank
Laat ik gas los is tank weer heel stuk leeg.
snap jij het snap ik het.

960 estate 1996 schreef : Gas geven werkt ook.
Als ik gas geef heb ik een Volle tank

Laat ik gas los is tank weer heel stuk leeg.
snap jij het snap ik het.

Volgens mij zit je snelheidskabel aan je bezinemeter vast........ Ook grappig, dat betekend dat je snelhiedsmeter bovenaan begint, en heel langzaam terug loopt...

960 estate 1996 schreef : Gas geven werkt ook.
Als ik gas geef heb ik een Volle tank

Laat ik gas los is tank weer heel stuk leeg.
snap jij het snap ik het.

Ik denk dat jij de stabilisator kapot hebt. Of de vlotter is wat fanatiek.
 
Gr

thuur schreef :

960 estate 1996 schreef : Gas geven werkt ook.
Als ik gas geef heb ik een Volle tank

Laat ik gas los is tank weer heel stuk leeg.
snap jij het snap ik het.

Ik denk dat jij de stabilisator kapot hebt. Of de vlotter is wat fanatiek.

Gr

Bedoel jij de stabilisator stang ?? Lijkt me niet hoor.

960 estate 1996 schreef :

thuur schreef :

960 estate 1996 schreef : Gas geven werkt ook.
Als ik gas geef heb ik een Volle tank

Laat ik gas los is tank weer heel stuk leeg.
snap jij het snap ik het.

Ik denk dat jij de stabilisator kapot hebt. Of de vlotter is wat fanatiek.
 
Gr

Bedoel jij de stabilisator stang ?? Lijkt me niet hoor.

Nee, ik bedoel de voltage-stabilisator van het klokkenhuis. Die zorgt ervoor dat de meters niet heen en weer zwiepen.
 
Gr

thuur schreef :

960 estate 1996 schreef :

thuur schreef :

960 estate 1996 schreef : Gas geven werkt ook.
Als ik gas geef heb ik een Volle tank

Laat ik gas los is tank weer heel stuk leeg.
snap jij het snap ik het.

Ik denk dat jij de stabilisator kapot hebt. Of de vlotter is wat fanatiek.

Gr

Bedoel jij de stabilisator stang ?? Lijkt me niet hoor.

Nee, ik bedoel de voltage-stabilisator van het klokkenhuis. Die zorgt ervoor dat de meters niet heen en weer zwiepen.

Gr

 Zie je die zo zitten als je klokkenhuis eraf haalt ??
Hoe ziet een Voltage-stabilisator er uit ??

bij mijn 740 ken ik ook het vol gas/vollere tank probleem. En stabilisator is er niet!!
primitief toch?
Zelf vrij eenvoudig aan te brengen lijkt mij..
Peter
Lobbes