Thuisbrenger en curiositeit

Eerst maar even iets raars wat ik al sinds de aanschaf van de wagen constateer en waar ik maar geen logische verklaring voor kan vinden:Ik rij om de week van Oisterwijk naar Enschede zonder problemen. Van Enschede naar Oisterwijk echter, gaat bij de tunnel (met rotonde erop) bij Kruiskamp (Den Bosch) bij het lampjes-controle-lampje branden. Even remmen en hij gaat uit en blijft uit. Het is dus elke keer weer raak daar als ik die kuil van die tunnel uitkom. Ik kan me niet bedenken waardoor dit me elke keer weer overkomt en ook elke keer weer daar.
Mijn echte vraag:De vorige eigenaar gaf de voorkeur aan een LPG tank boven een reservewiel, waardoor ik dus mijn wiel los moet meeslepen. Ik ben daar niet zo heel erg van gecharmeerd (onhandig ivm ruimte, onveilig ivm ongeluk). Ik wil dus het wiel rechts, staand monteren. Het lijkt allemaal niet zo heel erg goed te passen, wat wellicht komt door de maat (195/65). (1) Heeft iemand ervaring met deze montage (en dus tips), (2) gaat dat lukken met een echt wiel of moet ik een thuisbrenger hebben en (3) kan het geen kwaad het wiel staand te monteren, terwijl liggend voorgeschreven is?

Kan het niet zijn dat er in de weg een kuil of hobbel zit die er voor zorgt dat 1 lamp stopt met functioneren?
Heb je ze er al uit gehad (achterlichten, remlichten en wellicht ook koplampen?) om te zien hoe ze er uit zien?
Ik kan me zo voorstellen dat het of een slecht contact is of een gloeidraadje wat nog net contact maakt? In dat laatste geval zou je een ietwat donkere lamp aan moeten treffen, waarvan dus in de bol wat grijze aanslag aanwezig is.
Ik zou die in ieder geval vervangen.
Het "hallo-je-lamp-is-kapot"-relais kan natuurljk ook defect zijn, qua test heb ik die nog liggen, dan hoor ik het wel.
En wat betreft de band aan de zijkant: bijna heel estate-op-gas rijdend nederland heeft dat wiel aan de zijkant staan, dus dat zal geen punt zijn. Het probleem met staand wegzetten is dat de band ei-vormig wordt. Ik weet niet hoe die band gemonteerd wordt, maar als deze aan de zijkant hangt, is dit geen punt, lijkt mij. Ik rijdt echter een sedan, dus een estate rijder zal me vast verbeteren of aanvullen.
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />

Lampen nalopen is een goed idee, zal ik eens doen. Wat betreft de weg, dat zou betekenen dat ik keer op keer door dezelfde kuil rijd. Het wegdek is ook nog niet zo heel oud (1-2jaar), dus de kans op kuilen is ook vrij klein. Verder heb ik het echt alleen op dat punt, nooit ergens anders, heel vreemd.
Het viel me overigens op dat mijn stadslichten (in ieder geval voor) niet branden in de 0-stand. Op zich geen probleem, maar in de volgende stand brandt rechts heel zwak en links niet. Dat lijkt me dus ook een aandachtspuntje.
Een oplossing tegen het ei zou inderdaad zwevend ophangen kunnen zijn.

Ik rij al jaren estate's op lpg en het wiel staat bij mij altijd aan de rechterkant achter de wielkast rechtop net als de andere 4 wielen en het word echt geen ei.
Ze zijn tenslotte ontworpen om rechtop onder de auto te hangen en die worden ook nog wel eens op de parkeerplaats gezet.
Dus een wiel dat rechtopstaat met de juiste bandenspanning achter in je auto zonder het gewicht van de auto te dragen kan daar echt wel tegen.
Ik weet niet of elke estate het heeft maar in de achterste stijl aan de rechterkant zit in het kunstof een ronde uitsparing voor het wiel en dat zat bij elke 940 die ik heb gehad.
Mvg Jerry.

Tenzij de vorige eigenaar geklust heeft aan jouw verlichting, zou bij mijn weten zowel in stand 0 als in helemaal rechtsom de stadslichten en de dimlichten moeten branden. in de middelste stand branden alleen de stadslichten, die dan uiteraard wel even fel moeten zijn. Dat verschil zou kunnen duiden op een verschil in wattage links en rechts. Kijk dat eens na, en vervang indien nodig. <p align="baseline">Ik heb onlangs in mijn stadslicht 10 watt gezet, waardoor de auto ineens een stuk helderder uit de ogen kijkt......zeker met witte knippers een aanrader.
<img src=" members.home.nl/volvoforlife/v700images/koplamp.jpg " />
Nu nog een wit knipperlicht-lampje, want dit ziet er niet uit zo......
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />

Er is reeds een discussie geweest over de verschillende lichtschakelaarstanden waaruit bleek dat het voor elk model en elk bouwjaar wel eens anders is geweest. Daar is dus, helaas, geen peil op te trekken.
--
945 '92 B200 FT - 316500 km (19/06/06) - lid 728
transentience.com

Toen ik mijn Estate kocht, lag het reservewiel ook los achterin de kofferbak te slingeren. Zelfs zonder honderek, niet echt veilig dus. Ik heb een stuk draadeind M12 genomen en dat met twee moeren vastgemaakt aan het langsprofiel net onder het raam. Het wiel zelf schuif ik met �©�©n wielboutgat over dat draadeind en zet het vast met een grote vleugelmoer. Ik heb in het afdekplankje van van de opbergruimte onder het wiel een gat gezaagd zodat het wiel hier iets inzakt, maar of dat echt nodig is weet ik niet (meer). Zo'n 195 band is wel een breed onhandig obstakel, maar thuislaten durf ik ook weer niet (ik heb hem al een keer of 2, 3 nodig gehad). Ondanks die uitsparing in de plastic afdekkappen past het allemaal maar n�©t en zit de boel af en toe best een beetje onder spanning. Wie heeft ervaring met een thuiskomertje, past dat makkelijker?
Nadeel is dat de laadruimte iets smaller wordt waardoor je met laden van grote dingen het soms n�©t niet past door dat wiel. Je haalt het wiel er ook niet even snel uit, dus dat opbergvak onder het wiel is eigenlijk onbruikbaar geworden, evenals dat standaard gereedschapsset (met handschoen!).
Of die band nou lekker zit op zijn plaatsje rechtop maakt mij niet zoveel uit. Als hij mij maar thuisbrengt bij een lekke band, ei of geen ei!
Rob

H. de Vos Lidnr 165, 945 Polar, '94, 470.000 km + 245 '92, 295.000 km +BMW 535I '90, 225.000 km

Voor wat betreft de verlichting: Zou het niet kunnen zijn dat op de plek waar het elke keer gebeurt, er iets staat dat stevige straling afgeeft (zendmast, GSM) o.i.d.?
Ik weet dat auto's getest worden op de gevoeligheid voor straling van buitenaf, omdat er componenten zijn die hier gevoelig voor zijn. Misschien eens het relais dat de defecte verlichting detecteert vervangen door een ander exemplaar?

Hallo,
Ik heb zelfs een 205/55 r 16 met Auriga velg aan de zijkant staand gemonteerd.
De vloer is geheel in tact gebleven en er is niets uit het rechter vloerdeel gehaald.
Bij mij zit die ook vast met een vleugelmoer. Heb ik lading die enige waarde heeft en die aan t zicht onttrokken moet worden dan ligt het wiel zo plat en kan de rolhoes eroverheen.
Groeten,
Michiel

Ik heb de lampen eens stuk voor stuk nagelopen, niets bijzonders gezien. Wat wel opvallend is is dat het stadslicht rechts zwak brand (blijkt normaal te zijn) en links dus helemaal niet. Dat links niet brandt bleek het stekkertje te zijn, met een beetje wrikken doet ie het weer. De 15W lampen die er volgens het boekje in moeten zitten erin, maar branden dus niet bijzonder fel (zeker niet zo fel als op je foto).
"Ik weet niet of elke estate het heeft maar in de achterste stijl aan de
rechterkant zit in het kunstof een ronde uitsparing voor het wiel en
dat zat bij elke 940 die ik heb gehad."Bij mij zitten die inkepingen zowel links als rechts, maar het wiel lijkt er net iets te hoog voor (misschien wat lucht eruit?)
Een sterke straling is niet de boosdoener, aangezien ik op de heenweg nergens last van heb. Op de heenweg is het trouwens wel altijd licht en terug altijd donker.
Maar goed, de band lijkt me belangrijker, ik ben wel benieuwd of er iemand is die een thuisbrenger heeft geinstalleerd.