olielekkage bij nokkenas?

dus de 2l turbo is ook een vrijloper??

De B200F ( ) is geen vrijloper.!!
Timen

Wat Reinier schrijft is correct, want dat gaat over de B230. Vergis je dus niet als het een B200F( ) is. De B200F( ) heeft verhoogde zuigers, die 3 mm de verbrandingsruimte ingaan.
Timen

Ik ben uitgegaan van 2.3 liter motoren, maar er zijn er natuurlijk nog meer.
Wellicht een handige toevoeging in de instructie?
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />

Hallo Timen

wp001 schreef : De B200F( ) heeft verhoogde zuigers, die 3 mm de verbrandingsruimte ingaan.

Wil dat zeggen dat de boring hetzelfde is? Hoe zit dat dan bij de B204 en de B234?

groetjes

Mathy

Mathy schreef : Hallo Timen

wp001 schreef : De B200F( ) heeft verhoogde zuigers, die 3 mm de verbrandingsruimte ingaan.

Wil dat zeggen dat de boring hetzelfde is? Hoe zit dat dan bij de B204 en de B234? groetjes Mathy

De B200 heeft een zuigerdiam.van 88.9 nom. de B230 96.0 nom.
De nieuwere motoren zijn allemaal vastlopers voor zover ik weet.
Timen

Even voor alle (on)duidelijkheid. De motor loopt vast in combinatie met de toegepaste zuigers en de toegepaste nokkenas.
Hierbij wat technische details:
Bij de B230 motoren is een zuiger toegepast die gemeten van het hart van de pistonpen tot de bovenzijde van de zuiger 39.7 mm is.
Bij de B200 motoren zijn zuigers toegepast die een afstand hebben van 41.9 mm maar er zijn ook B200 motoren die een afstand hebben die 39.7
En dan is er nog de Heronkop 1000631 maar die niet veel gemaakt.
Wil je het dus zeker weten, dan moet je (heel voorzichtig) de nokkenas draaien,a ls je toch bezig bent er een nieuwe d.riem op te leggen. Voel je links- en ook rechtsom en weerstand dan weet je hoe het ervoor staat.
Trouwens, wat maakt het uit. Vernieuw op tijd vakkundig je distributie en je hebt geen enkel probleem.
Mocht je dan toch een keer distributiefalen hebben, ja dan graag een vrijloper.
Timen