Gewoon zelf doen, is best te doen, goedkoper en wanneer jij wilt.
Je hebt alleen een paar problemen.
Officieel moeten de mistlampen op de auto uit gaan, als er een aanhanger achter hangt, om verblinding in de achteruitkijkspiegels te voorkomen, zeker bij een caravan. West heeft hiervoor een 13-polige steker met schakelcontact op de markt, die bij de automaterialenhandel rond de 20 euri mag kosten. Deze steker is gewoon bruikbaar op andere 7-polige contactdozen (bijvoorbeeld bij uitlenen) maar het mistlicht doet het dan niet, als je de standaar bedrading aanhoudt. De additionele 6 polen zitten namelijk allemaal rond de standaard plug uitgespreidt, zodat ie toch past. Uiteraard moet je wel voor jezelf een andere doos op jouw auto schroeven, waar deze steker weer in past. Mocht je het overwegen zal ik het minder cryptisch omschrijven, laat maar weten. Uitwisselen van de aanhanger is wel een probleempje.
Probleem 2:
De contactdoos op je auto is waarschijnlijk 7-polig. Als je nooit met caravan rijdt, of geen vaste spanning in de caravan gaat gebruiken tijdens de rit, is dat geen punt. Je kunt dan de steker en contactdoos aanpassen zodat het mistlicht achterop aan gaat als je op je dash de normale knop gebruikt, de mistlamp(en) op de auto gaan uit, op de aanhanger juist aan, want West heeft ook een 7-polige doos met schakelaar.
Je kunt ook de hele handel omgooien naar 13-polig, dan ben je van heel het gelazer af en heb je nog 1 draadje als reserve over, als je alles volgens de norm aan sluit. Het allergrootste nadeel vindt ik, dat je de personen die je je aanhanger uitleent, verplicht ook een 13-polige doos op de auto te schroeven. Een verloop is er wel, maar ook daar gaat het mis met continu spanning, dus helaas.
Ohja, gezien het feit er maar 1 mistachterlicht op (mijn auto en dus denk ik ook op) jouw auto brandt, denk ik niet dat je last hebt van het lamp stuk-verklikker-lichtje. Wil je het zeker weten, draai dan de mistlamp eruit, zet het contact aan, en kijk of er een waarschuwing verschijnt, toch?
Zucht, al te lang teveel mee bezig geweest.....helaas.
Kleine toevoeging:
<table width="520" cellspacing="0" cellpadding="0" bordercolor="#111111" border="0" style="border-collapse: collapse;"><tbody><tr><td width="122"><img src="
www.caravantrekker.nl/algemeen/images/multicon.jpg
" />
<td width="277">
<h1 align="center"><a name="Multicon">Multicon</a></h1>
</td>
<td width="121">
<p align="right"></td></tr></tbody></table><table width="530" cellspacing="0" cellpadding="0" bordercolor="#111111" border="0" style="border-collapse: collapse;">
<tbody><tr>
<td width="100%">
De Multicon stekker komt in twee varianten
voor; de (oude) Multicon en de (nieuwere) Multicon We-ST. Deze zijn onderling niet uitwisselbaar.
Wel is het mogelijk een 7-polige stekker (bij de Multicon alleen van plastic en niet van metaal!) in
een Multicon of Multicon We-ST stopcontact op de auto aan te sluiten. Zo kunt
u bijvoorbeeld een fietsendrager met 7-polige stekker nog gebruiken.
De
Multicon en Multicon We-ST stekker hebben 13 polen waardoor de veelal
verplichte mistlamp aangesloten kan worden. Tevens is er nu ook een
aansluiting vrij voor de accu, koelkast, achteruitrijlampen en
bijvoorbeeld een achteruitrijradar.
Het verschil tussen de de gewone Multicon en deMulticon We-ST is dat op de
We-ST stekker de platte contacten aan de rand vervangen
zijn door ronde pinnen op dezelfde plaats. Hieronder ziet u het gedeelte dat op de auto zit
(de stekker aan de caravan zit dus in het spiegelbeeld).
</td>
</tr>
</tbody></table>
<table width="500" border="0" align="baseline">
<tbody><tr>
<td width="208">
<p align="center"><img width="116" height="117" border="0" src="
www.caravantrekker.nl/images/multicon.gif
" />
Multicon</td>
<td width="278">
<p align="center"><img width="118" height="119" border="0" src="
www.caravantrekker.nl/images/multicon-west.gif
" />
Multicon We-St</td></tr></tbody></table><img src="
members.home.nl/reggestraat19/images/13-polig_schema.jpg
" />
Zoiets zeg maar.
Alvast even de regelgeving, voor de volledigheid:<h2>Een mistachterlicht is verplicht op caravans van na 31 december 1997</h2>
Sinds 1 januari 2005 is op caravans een mistachterlicht verplicht op
caravans boven 750 kg (toegestane massa) die na 31 december 1997 in gebruik zijn genomen. Dit
mistachterlicht moet vanuit de auto te bedienen zijn en mag alleen branden
als het zicht minder is dan 50 meter. Alle caravans (en aanhangers) onder
de 750 kg (toegestane massa), die dus geen eigen kenteken hebben, moeten ongeacht het
bouwjaar wel een mistachterlicht hebben.
<h2>Wettelijke eisen</h2>
In de meeste gevallen voldoet een caravan van meer dan 750 kg wel aan
de eisen als alle verlichting van de caravan ook daadwerkelijk werkt (m.u.v.
achteruitrijlampen). Ook een derde remlicht is niet verplicht!
Voor caravans onder de 750 kg is het wat ingewikkelder, omdat daar een
aantal aanvullende eisen aan gesteld zijn. Een werkend mistachterlicht is
verplicht (tenzij de auto geen mistlicht heeft). Markeringslichten aan de
zijkant zijn verplicht op caravans langer dan 6.00m en als de caravan
breder is dan 2.10m dan zijn 2 markeringslichten aan de voorkant
verplicht. Even goed opletten dus als u een aanhanger van onder de 750 kg
trekt omdat deze verlichting lang niet altijd standaard op de caravan zit.
De wettelijke eisen die aan verlichting gesteld zijn staan beschreven
op <a href="
www.overheid.nl/
" target="_blank">
www.overheid.nl
(zoek onder wet- en regelgeving naar artikel 5.12.51 - 5.12.65 en voor
caravans onder de 750 kg artikel 5.13.51 - 5.13.65).
De betreffende stekkers en dozen via <a href="
www.haba.nl/cgi-bin/dbase.cgi?produkt_th...ected=31&taal=nl
">deze link.
De set helemaal onderaan (van Multicon West) does the trick.
<img src="
members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg
" />
