Startmotor 780 draait vaak niet als motor warm is

Ik heb het volgende probleem: als mijn 780 (bj 87, B280E, automaat, org.NL) goed warm gereden is en ik wil hem na een stop weer starten dan weigert de startmotor (vaak) elke dienst. 's Zomers is het probleem erger dan 's winters. Hetzelfde doet zich voor bij koude motor en een wat lagere accu-spanning. Als ik het startrelais rechtstreeks op de accu aansluit doet hij het direct. Vervanging van de schakelstandschakelaar bij de 'pook', het electrisch gedeelte van het contactslot of startmotor bieden geen soelaas. Het lijk mij dat een relais de boosdoener is, echter het onderdelenboek spreekt pas vanaf 1991 over een startbeveiligingsrelais. Ook het zoeken aan de hand van algemene schema's van 740/760 levert mij niets op. Heeft iemand misschien een idee?
Groet, Rudi

Dit lijkt sterk op een versleten startrelais, deze bevindt zich op de startmotor.
Wel moeilijk bereikbaar bij de V6.
Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E - H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780. </str< />

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
Je weet dus alles te overbruggen...........
DMV alle componenten stap voor stap te overbruggen kan je de oorzaak ontdekken.
Dit kan toch niet moeilijk zijn.
suc6
Andr�©

Hallo
De "stuurstroom"op een relais aansluiten ,...de plus rechtstreeks van de accu via de relais op de startmotor aansluiten ...en "even aanzien wat hij dan doet.
Niet de mooiste oplossing maar wel de goedkoopste.
Mocht dit helpen dan moet je de aansluiting ( a.n.p stekker)van de stuurstroom schoonmaken( ook de aansluiting op de startmotor natuurlijk) en anders even vervangen voor een nieuwe.
Suc.(V)6!
Groeten �»�»t Epe
De Dalhaussertjes.

dingetjes die je nog kan proberen:
massa-strap tussen blok en startmotor : verbindingen/contacten schoonmaken
accuklemmen: schoonmaken
Lukt dat niet, kan je nog proberen de startmotor te demonteren, open te schroeven en het relais van binnen goed schoon te poetsen en te smeren met lichte machineolie. Het startrelais is niks anders als een zuiger met een spoel eromheen die in een stalencilinderbus kan bewegen. Die zuiger zit weer verbonden aan een hefboompje welke het starttandwiel in de startkrans gooit en tegelijk de stroomkring van de startmotor zelf sluit. Al met al bepaald geen spannende of moeilijke techniek.

Beste mensen,
Hartelijk bedankt voor jullie reacties. Voor de zekerheid, en dit was ik vergeten te vermelden, had ik het startrelais al een keer vernieuwd. Dus deze kan het niet zijn. Zoals ik al eerder schreef doet het probleem zich voornamelijk voor bij goed warme motor, bijv. na het tanken aan de peage in Midden-Frankrijk als je net een paar uur 130-140 gereden hebt. Niet de ideale omstandigheden voor een uitgebreid onderzoek( vindt mijn reisgenote). Daarom heb ik tot nu toe dingen proberen uit te sluiten door gericht bepaalde componenten te vervangen. Vandaar mijn zoektocht naar een eventueel aanwezig relais. Als dit relais er niet is lijkt het voor de hand te liggen dat de oorzaak in bekabeling of stekkerverbindingen moet worden gezocht.
Ik zoek verder!
Groet, Rudi

Omdat het probleem alleen bij warmte voorkomt moet je alle bewegende delen van de startmotor (dus het relais en de uitschuivende pen van de motor) goed nakijken. Door de warmt zet het uit en loopt klem waarschijnlijk.

Het kan natuurlijk ergens in een contact zitten als rechtreeks spanning ophet relais en de motor de boel wel laat aanslaan.

<cite>Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<img style="WIDTH: 173px; HEIGHT: 118px" height="118" hspace="0" src="index.php?q=image/view/5568" width="173" align="baseline" border="0" />
740 TIC+++

Nieuwe stekker op de "aanstuurdraad"zetten
KLAAR !
Groeten �»�»t Epe
De Dalhaussertjes.

Ik denk ook dat het een mechanisch probleem is dat zich openbaart als de zaak warm is en kan mij bij de visie van Maarten aansluiten.
Ik heb het zelf niet aan de hand gehad maar heb dit al eens gelezen in een forum van een andere merk waar zich hetzelfde probleem voor deed.

He�»j,....
Bij mij deed hij ook raar als hij warm was,.....
De stekker vervangen en sindsdien geen probleem meer ââ??¬ 0.05 Klaar
Maar,.... je moet niet lullen maar doen!<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" /> Doet ie het dan nog niet dan ben je ââ??¬ 0,05 armer en een ervaning rijker.Je kunt altijd nog naar de dealer en ââ??¬ 200,--neertellen voor "onderzoek".......
Groeten �»�»t Epe
De Dalhaussertjes.