Achterlicht problemen :(

Hoi mede Volvofielen,
Mijn pas aangeschafte 945 uit 91 heeft een probleem met de achterlicht units. Ik krijg op de een of andere manier het rechter knipperlicht niet aan de praat. Ik heb al verchillende draden omgewisseld om te zien of ik het goed kon krijgen, maar zonder succes. Momenteel knippert er wel een licht, dat is al heel wat, maar helaas is het knipperende licht het rode achterlicht ipv het normale knipperlicht.
Ik kom er even niet meer uit helaas. Ook lijkt aan de linkerkant het remlicht permanent te branden... Het lijkt er op dat de verkoper eea niet goed heeft aangesloten na het wisselen van de units (er zaten witte units in zonder reflectors, dus niet apk waardig)
Kan iemand me uit de brand helpen door me uit de doeken te doen welke kleur draad waar hoort?
Groet,
Foppe

Als er wel iets knippert, maar niet de juiste lamp, heb ik altijd begrepen dat een slechte massa de boosdoener is.
Ik heb even geen idee van de kleuren maar daar zou ik eens naar kijken.
Je hebt trouwens toch twee van die dingen,? Vergelijk ze even. Of zijn de draden op een andere plek dan bij de unit verwisseld?
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />

Ok, waar zit de massa aansluiting ergens? Beide lampen hebben problemen, dus afkijken gaat niet. Ook is de layout per kant iest verschillend.

Het verschil zit hem denk ik in het feit dat de auto is uitgerust met slechts 1 mistlamp, en deze is dus alleen aan de rechterzijde bedraad.
Ik denk toch dat een mede 945 rijder je even uit de brand moet helpen, die massa nakijken was een hint. De verschillen tussen een 94-er sedan en een 91-er 945 zijn denk ik te groot om er iets aan te hebben.
Ik wil best even kijken morgen, maar of je er iets mee kan?

Hallo Bas en Swifty

Als de massa slecht is, knippert er meestal meer dan �©�©n licht.

Als je geen multimeter hebt, kun je het beste alle kabels losmaken die aan die achterlichtunit zitten. Daarna plug je een kabel in en kijk je wat er gebeurt. Wanneer gaat dat licht aan en wanneer blijft het licht uit. Als je dat weet, zoek je bij die funktie het juiste lampje. Even opletten dat in de onderste fitting een lamp met twee gloeidraden hoort te zitten (te herkennen aan twee metalen vlakjes aan de onderkant van het lampje). De zwakkere is voor de achterlichten, de sterkere voor de mistlamp.

Ik weet even niet hoe de massaverbinding tot stand komt, maar er zou een draad van de unit naar de carosserie kunnen lopen. De massa is met alle fittingen verbonden. Zou de massa slecht zijn (je kunt een spanning meten tussen de massa van de carosserie en de massa-aansluiting van de unit), dan kun je die met een draad met de carosserie verbinden. Zet daar geen stekker tussen, want dan loop je de kans, dat je massa-aansluiting weer slecht is.

Groetjes

Mathy

Hallo Bas

Baseman schreef : Het verschil zit hem denk ik in het feit dat de auto is uitgerust met slechts 1 mistlamp, en deze is dus alleen aan de rechterzijde bedraad.

Ik denk toch dat een mede 945 rijder je even uit de brand moet helpen, die massa nakijken was een hint.

Ik rijd een 945 uit 1991. Bij mij was links de mistlamp wel aangesloten en rechts niet. Dat laatste heb ik opgelost, door het kabeltje dat met plakband vastgezet was, los te maken en met de mistlamp te verbinden.

Groetjes

Mathy

is volgens mij niet voor de mistlamp, maar voor verlichting en remlicht. Je kunt ook een testlampje kopen met een krodillebekje er aan. 3 euro of zoiets bij de gamma. Altijd handig voor het opsporen van probleempjes. (het ziet er uit als een metale schrijfpen. Aan de bovenzijde komt er een draadje uit,waaraan een krokodillebekje zit. aan de 'schrijf' zijde zit een dopje die je er af kan schroeven, waarna je een scherpe punt ziet, zoals van een dart pijltje. Daarmee kun je door de isolatie van een draad prikken en controleren ofer spanning op staat.

Is dat niet ilegaal, twee mistlampen achter?
Ik heb zonet even verder gepuzzeld, en dat het een massa probleem is lijkt nu wel vast te staan. Er knipperen nu allerlij lapen zachtjes mee als ik de richtingaanwijzer omhoog of omlaag doe. Helaas is het er alleen maar erger op geworden, en weet ik nog steeds niet hoe deze achterlichten geaard zijn.
Zoals het nu is betwijfel ik dat het legaal is zo rond te rijden. Hier moet emand met verstand van electronica naar kijken vrees ik. Of heeft iemand nog een goede suggestie?
Groet,
Foppe

Hallo Foppe

Ik heb even een plaatje georganiseerd:

<img src="index.php?q=system/files&file=images/Achterlichtunit%20rechts_0.jpg" width=640 height=480 alt="rechter achterlichtunit van een 700/900 estate">

Zie je de fittingen (die vier zwarte, ronde dingen)? Zie je ook dat stripje dat alle fittingen met elkaar verbindt? Dat stripje is de massa-aansluiting van de verlichting. Als je die verbindt met de carroserie, zou het geknipper van alles dat niet hoort te knipperen over moeten zijn.


Groetjes

Mathy

Artikel 3.2.41 van de wegenverkeerswet:

Personenauto�s die in gebruik worden genomen na
31 december 1994, moeten zijn voorzien van:



a. ..............i.een of twee mistlichten aan de achterzijde van het voertuig, die voldoen aan het
bepaalde in de richtlijnen 76/756/EEG en 77/538/EEG;
Twee mistlichten achter is dus geen probleem.
De meest linker fitting kan volgens mij niet anders zijn dan een gecombineerd rem/achterlicht.
Mistlicht moet een aparte unit zijn, dus niet gecombineerd met andere verlichting.