Algemene stroomuitval volvo 940 gle

hallo,
iedereen bedankt voor de commentaar, maar helaas blijft alles dood, nog een verschijnsel opgemerkt, met een proffessionele startbatterij de auto proberen te starten, wat was het gevolg, tijdens het proberen starten van de motor, trok hij helemaal de startaccu leeg !!! dan maar eventjes getrokken met sleepkabel, zonder succes. Kan het zijn dat er ergens een kortsluiting is? maar waar gaan zoeken, alle zekeringen heb ik afgelopen, allemaal in orde, zelfde met alle relais.
Misschien toch het contactslot, of toch nog iets anders, begin wat wanhopig te worden. hou jullie zeker op de hoogte, en als ik het probleem gevonden heb, laat ik jullie het weten.
groetjes Lucas

Daar sluit ik mij graag bij aan. Als iedereen die de(een) oplossing (oorzaak) gevonden heeft, dat ook even aangeeft dan steken we er met ons allen het meest van op.
Timen

Het lijkt wel of je startmotor en je contactslot stuk zijn.
Ik heb het gehad met mijn contactslot, tijdens het rijden werd de startmotor weer bekrachtigt en omdat het erg druk was in de auto(kinderen waren aan het zingen)heb ik er niks van gemerkt.
Bij mij was toen ook alles uit net als bij normaal starten dan heb ik ook geen radio en verlichting.
Misschien heb jij dit nu ook en is de startmotor door het hoge toerental stukgegaan en maakt grote sluiting.
Als de startmotor word aangedreven door de motor kunnen de wikkelingen van de startmotor uit elkaar vliegen omdat die niet voor dat toerental gemaakt zijn.
mvg Jerry

Als ik het bericht van Jerry zo lees vraag ik me af of je de werking van de startmotor niet kan controleren door rechtstreeks de spanning op de startmotor te zetten en niet via de batterij en contactslot?
Verder vraag ik me af of de dikke voedingskabel van de startmotor door wrijvingsslijtage niet bloot is gekomen en alzo kortsluiting veroorzaakt.
Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E - H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780. </str< />

Kortsluiting strookt niet met de 14.8V die je eerder meldde. Waar zit je ergens? (geografisch) ... mijn handen, ehh... multimeter begint een beetje te jeuken bij het lezen van dit verhaal...

Marcel
'87 744 Turbo, B200ET

web schreef : Kortsluiting strookt niet met de 14.8V die je eerder meldde. Waar zit je ergens? (geografisch) ... mijn handen, ehh... multimeter begint een beetje te jeuken bij het lezen van dit verhaal... Marcel '87 744 Turbo, B200ET

Even terug gelezen.
14.8V kan dus nooit met een losgekoppelde batterij!
Is de gegeven informatie wel correct?
Misschien toch wel interessant, zoals Marcel al aangeeft, dat iemand uit de buurt een kijkje neemt. In 't wilde weg trappen leidt zelden tot een goed resultaat.<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" />

Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

Hallo iedereen,
Bedankt voor de leuke commentaren, maar kan jullie melden dat het probleem is opgelost.
even een analyse; tijdens rijden verdachte brandgeur waargenomen, na 10 sec valt de auto stil.
zoals voorgaande berichten alles gecontroleerd, maar nu komt het, de batterij was ook stuk, ondanks een nieuwe, andere batterij ingezet, motor draaide even en toen pats, alles weer weg en weer die verbrande geur, het probleem was de startmotor, doordat hij stuk was, heeft hij d.m.v.kortsluiting de batterij om zeep geholpen. Heb daarvoor de verdeler van de batterij opgebeld om te melden dat de batterij stuk was, hij vertelde me dat het eventueel de startmotor zou kunnen zijn die de batterij om zeep heeft geholpen.
Ben al blij dat het probleem nu is opgelost, morgen nieuwe startmotor en batterij, en mijn volvootje rijd weer als vanouds.
Ik bedank nog iedereen voor de helpende hand, en ben blij dat ik dit forum gevonden heb.
Groetjes Lucas Volvo 940 GLE 2.4 TDI 185.000Km

Hallo Lucas
Gelukkig is het probleem opgelost maar wat was er stuk aan de startmotor?
Als de startmotor blijft hangen omdat deze constant stroom krijgt vanwege een slecht contactslot kost het je straks weer een startmotor.
mvg Jerry.

Hedwig
Was dit niet een mogelijke oplossing?En ik antwoord op een vraag van een ander.Van jou word je ook niet vrolijk zeg!,bah
Maikel

evesm schreef : Hedwig
Was dit niet een mogelijke oplossing?En ik antwoord op een vraag van een ander.Van jou word je ook niet vrolijk zeg!,bah
Maikel

?????? Slaat dit op mij??????? Waar heb ik dat dan aan verdient?
Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />