Hoi Peter,
leuk dat zo'n topic dan toch weer gaat leven....nu je motor nog:-)
De ledjes zijn onderdeel van een diagnosesysteem. Ze regelen niets. Niet werkende ledjes zijn het gevolg van slechte (lees gecorrodeerde) contacten, gebroken draadjes en als je pech hebt van een kapotte Jetronic (vooral de 561 en 565(?)hebben daar een beetje last van helaas)echter..........dan treedt er meteen een soort noodprogramma in werking. De motor moet dan gewoon lopen, zij het met minder vermogen (verlaat ontstekingstijdstip) en ongunstiger brandstofgebruik.Dus is de volgende stap het controleren van de de drie hoofdvoorwaarden, peut, lucht en een doos met vonken.
Een beetje flauw en kort door de bocht, maar wat kan jij hiermee? Hoe technisch ben je zelf om dat soort controles uit te voeren? Hand outs zijn zo geschreven, een blik zo geworpen..........Ben je afhankelijk van die wielen? En niet onbelangrijk, waar staan ze? Misschien iemand in de buurt die in ruil voor een blikje cola een blikje onder je motorkap wil werpen?
laat maar horen, suc6,
Groet, Boy Bakhuys
NeverDriveFasterThenYourGuardianAngelCanFly
