Wat is dit ?

Bij het vervangen van de bedrading rond de motor kom ik aan de linkerkant, vanaf de bestuurdersstoel gezien iets tegen waarover ik niets kan vinden in Haynes en ook niet in de vraagbaak. Ik weet dat het niet al te best te zien is maar het zijn 5 langwerpge buisjes, wit van kleur en er zitten 5 draden aan die aan het stekkerblok ernaast zitten.
<img src="index.php?q=image/view/4338" />
In al mijn ijver heb ik de draden naar het stekkerblok doorgeknipt en ik weet niet welke functie dit ding heeft.

Alvast bedankt,
Roger Kuypers<font size="1">Volvo 760 Turbo Intercooler Us Import 1984 met B23FT, APC en 365.000 km</font>

<font face="times new roman,times,serif">dat het te maken heeft met de spaningsregelaar of is die al ingebouwd bij de dynam bij dit model en bouwjaar zit er ook koper draad om heen gedraaid??? vlgens mij zijn het weerstanden ik kannamelijk niks zien op de foto ,of zijn het gewoon bakelieten zekeringen voor bv mistlampen die naderhand zijn ingebouwd </font>

zijn het de 4 voorschakelweerstanden die bij je Motronic horen<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0128.gif" /> uch <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" />

Grtz Le�´n ; 960 sedan, 2.5i, AW43-1995, lpi

Dat kan, maar er komen 5 draden in uit. Ik maak vanavond even een duidelijke foto.
Groet,
Roger
<font size="1">
Volvo 760-Turbo Intercooler US Import
1984 / B23FT / Turbo-APC / 365.000</font>

roger schreef : Dat kan, maar er komen 5 draden in uit. Ik maak vanavond even een duidelijke foto.
Groet, Roger

Dat klopt, er gaat 1 plus in en via elke weerstand gaat er een draad naar de benzine injectoren( =plus ) 4+1=5 De andere draad van de3 injectoren zitten aan elkaar geknoopt en verdwijnen in de ECU.

Grtz Le�´n, 960, 1995, Lpi

Dus : als ik de draden volg kom ik bij de injectoren uit. Dat zou mooi zijn, want de draden bij de aanluiting op de injectoren zijn compleet vergaan en daarvoor heb ik nieuwe nodig. Zijn die te bestellen ?
Groet en bedankt,
Roger
<font size="1">
Volvo 760-Turbo Intercooler US Import
1984 / B23FT / Turbo-APC / 365.000</font>

voor de zekerheid kun je het ook nog even met de Ohm meter nameten maar als het goed is dan is het zoals ik het verteld heb.

Grtz Le�´n ; 960 sedan, 1995, lpi

Dag leon,
hier een iets betere foto.
<img width="186" vspace="0" hspace="0" height="139" border="0" align="bottom" src="index.php?q=image/view/4350" />
En dit is wat er met bijna alle kabels aan de hand is :
<img width="286" vspace="0" hspace="0" height="224" border="0" align="bottom" src="index.php?q=image/view/4351" />
Groet,
Roger
<font size="1">
Volvo 760-Turbo Intercooler US Import
1984 / B23FT / Turbo-APC / 365.000</font>

de hele kabelboom voor te vervangen? Als de koperen kern verder goed is(niet gebroken) dan kun je er toch gewoon isolatieband omheen draaien, tenzij je natuurlijk verlegen zit om werk en je wilt het er als nieuw uit laten zien<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0001.gif" />

Le�´n ; 960 sedan, 1995, lpi

Ik ga niet de gehele boom vervangen maar alleen de rotte delen eruit halen en dat is bijna wel een kwart van de kabelboom. Ik heb nog een complete kabelboom liggen met alle kleuren en daar knip ik de draden van. Op veel plaatsen zit al isolatieband, maar dat laat los met het gevolg dat de storingen steeds terugkomen. En aangezien ik de auto tot in lengte van jaren wil houden moet het dan maar goed aangepakt worden. Dus afknippen, solderen, over de verbinding een stukje krimpkous en dan met een professionele kabeltang de schoentjes plaatsen en over de draadboom komt ook nog een grote krimpkous zodat alles weer voor jaren voor de invloeden van buitenaf beschermt is.
Ach ja, tijd heb je wel als je in het onderwijs werkt. En als ik het niet heb, dan maak ik het wel.
Weet je zo of die kabels naar de injectoren te bestellen zijn ?
Groet,
Roger



Volvo 760-Turbo Intercooler US Import
1984 / B23FT / Turbo-APC / 365.000