Eigenaardige tocht (qua luchtstroom).

Baseman schreef : Dit zit dus of niet goed, of is standaard niet aanwezig in mijn auto.
Vraag blijft dan overiogens, maar ik zal morgen eens de beide kappen eraf trekken om te zien wat er achter zit.

Laat die kappen maar zitten. Voor zover ik weet is die luchtklep alleen aanwezig op modellen die af fabriek geen airco hebben.
Dus als jij airco hebt, dan heb je zeker geen klep(pen) bij de voeten.
Zonder airco horen ze standaard wel aanwezig te zijn dacht ik.

Antoine

Tjsa af fabriek is zo 80's.......
Bij mij zitten de knoppen links langs het stuur, uit het zicht, je moet dus echt langs het stuur kijken om ze te vinden. Is dat af fabriek?
Ik dacht namelijk dat ze dan in de middenconsole zouden zitten bij de temperatuurregelaars en zo.
Als mijne er dus achteraf ingebouwd is, zou het kunnen zijn dat het gat waar de klep hoorde te zitten er wel zit, maar dus achter de plaat, toch?
Anyway, ik wil het toch weten, dus ik ga morgen maar eens op zoektocht.
Kun je die knoppen trouwens makkelijk verplaatsen? Zijn toch maar een paar draadjes? Ik zou ze graag gewoon in de middenconsole hebben.... Volvo 940 Polar U9 Ruby Red 281.700kms

B230FB blok met blijkbaar een LPG gastank

Om het overzichtje even compleet te maken:
Twee luchtkleppen bij de voeten zijn standaard op:
- de 760 met B28 motor
- de 740 en 760 diesels
- de 740 met B23 of B230A, E of K-motor, dus tot 1989.
- Bij wagens met ACC of ECC zijn de luchtkleppen aan de voeten niet handmatig bedienbaar.
Luchtklep aan bestuurderszijde is standaard op:
- de 740 met B230F-motor: rechts zit de computer van de injectie waar ooit een luchtklep zat.
Geen luchtkleppen vind je op de 940, hoewel je ze gemakkelijk kunt overbouwen (behalve rechts als daaar al wat zit) vanuit een 700.
Willem van Strik
<font color="#ff0000">moderator</font>
Volvo 764GLE1985 B28E 250.275 km
Volvo 7451990B230F LPG 1,45 lichtseconden
While (! asleep ()) sheep++;