Injectieproblemen?....wie weet raad??

Han
Als ie ook op benzine dezelfde fouten heeft als op LPG zou ik alle LPG repararties even vergeten.
Daar zit het niet in als ie het ook op benzine doet al is het in mindere mate. Ik lees niet dat de verdelerkap en rotor is vervangen. Kan een goede veroorzaker zijn.
Verder zou ik de gehele LPG installatie even uitschakelen. Hoogstwaarschijnlijk is de draad van de massa onderbroken tegen de rechterkant van het schutbord aan in de motorruimte. Tevens de afsluiter van het LPG even loskoppelen van de stroomvoorziening die ie heeft. Als je die twee verbinding weer hersteld resp losgemaakt heb je de gehele LPG installatie uitgezet en de benzine weer hersteld. Dan even zekering 1 ongeveer 5 minuten loskoppelen om de computer te resetten.
Als ie dan nog hetzelfde doet ligt het aan de originele volvo onderdelen.
Dan zou ik eerst de verdelerkap en rotor vervangen. en dan maar weer eens kijken wat er dan nog wel of niet werkt naar behoren.
Ben benieuwd.

Wytze

Wytze

Hi Wytze,
Dat kan ik ook nog proberen, de verdelerkap en rotor en de kabels zijn ook pas vervangen evenals de koppeling en drukgroep........
Hiervoor werd ook verteld dat als er een verdamper in zit je geen gasinjectie kunt hebben..............ra ra, wat wil het geval er zit toch een gasinjector in: een electrisch kastje met onder een dikke slang en van boven 4 dunne slangen die naar de injectoren gaan, lijkt mij toch een gasinspuiting of ik zit er heel erg naast...........
We hebben ook al diverse malen de accuspanning er af gehaald om te resetten, maar geen resultaat. Maar we houden moed....
Groet Han
P.S. weet iemand toevallig de maat van het schroefdraad van de oliedruksensor in een Amazone B20 blok?

Het is even handig om te weten wat voor gas systeem je hebt.
Het lijkt erop dat je een drooggas injectie systeem hebt.
Klopt dat? En is het dan een slave-injectie systeem?

Joost.

Hoi,

Ondat de problemen zowel op benzine als gas voorkomen zou het ook nog je BDP zender kunnen zijn, die achter de kop boven op het vliegwielhuis zit. Ik heb dit een keer gehad met een 240 met B230F motor. Het kabeltje dat aan de zender zit wil nog wel eens 'uitharden' en dan kunnen er breukjes ontstaan. Snel en makkelijk te controleren, tenzij de zender zelf kuren vertoond........
Controleren of de auto zowel op gas als benzine loopt kan natuurlijk ook door de brandstofpomp tijdelijk even uit te schakelen door het relais of de zekering van de brandstofpomp eruit te trekken. Op dat moment moet hij alleen op gas gaan lopen, maar niet te lang doen want dat vinden de injectoren minder leuk.
Volvo 745 Blackline 1988, wit, 17" Borbet, 418000 km

Het is een AG installatie, maar wat voor een soort???
Groet HAN

Dampinjectie?
Op deze site leer je daar iets meer van:
<a href=" www.debi.be/ "> www.debi.be/
of onmiddelijk naar:
<a href=" www.debi.be/nl/techinfo_nl.htm "> www.debi.be/nl/techinfo_nl.htm

Hedwig

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E
H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780</str< /> </stron< />

Han

Je hebt een Vialle AMS systeem denk ik als je het omschrijft. Geen injectie dus..
Dat systeem moet ingeregeld worden. Nadat je de benzine computer hebt gereset.
Als je reset op benzine en dan op benzine gaat rijden, is het probleem er dan ook nog?
Dus niet naar benzine overschakelen!!

Als je niet gaat inregelen op LPG blijft het KL...
Ik heb denk ik nog wel eregens de proceduere maar hij staat ook ergens hier op het forum, of het oude.
Wie kan Han er aan helpen??

Wytze

Hej hej
<a href="index.php?q=node/820">index.php?q=node/820</a>
Hej dÃ?Â¥ Toon
<font color="#ff0000">moderator</font>
En man utan Volvo �¤r som en Bebis utan klubba. <img hspace="0" src="index.php?q=image/view/1790" align="baseline" border="0" /> </< />

Hallo, ik denk niet dat ik zoiets erin heb liggen. De auto is van 89 en de installatie (AG) waarschijnlijk ook.
Groet HAN

Hallo,
Ik zie dat deze post nogal lang gelden geplaatst is.... maar ik wilde toch even reageren! Ik heb namelijk nog niet gelezen of het gelukt is. Ik vroeg me af of er nog niet serieus naar het vacuumpotje op de inspuitrail is gekeken. Die is vaak boosdoener van veel ellende en is voor weinig geld te maken.
Ik ben erg benieuwd hoe dit alles is afgelopen
Lidnummer: 735 <img hspace="0" src=" www.blix.cjb.net/foto/volvo.jpg " align="baseline" border="0" />