Nieuw lid met een probleem. Motor houd in

Hoi ik ben een nieuw lid en in het bezit van een volvo 740 GL.
Ik heb een probleem met mijn volvo, tijdens het rijden houd de motor in het is net of de motor geen benzine krijgt. Persoonlijk heb ik het vermoeden dat de tank niet ontlucht wordt want bij het opendraaien van de tankdop hoor je een sissend geluid. Of mijn conclusie juist is weet ik niet, wellicht kunnen jullie mij verder helpen.
Bedankt en vriendelijke groet,
Alex Wolsleger

Hallo Alex,

Ik heb je vraag even in een nieuwe discussie geplaatst (voor de volgende keer, kies in de linkerkant van het scherm voor "forum" en dan voor "nieuw onderwerp aanmaken").
In het algemeen is het ook handig om te vertellen welke motor je hebt, dan wordt je vaak beter geholpen. De motorcode vind je op een sticker voorop je motor.
Verstopte tankontluchting komt niet vaak voor, en je zou het dan meer moeten hebben met een volle dan met een lege tank. Als je de tankdop een slag los draait en dan gaat rijden , is het dan weg?
Volvo 764 GLE 1985 B28E 250.275 km
Volvo 745 1990 B230F LPG 429.333 km
Bij vlagen ben ik geniaal, maar het is hier altijd windstil

Willem,
Bedankt voor jouw reactie en de tip hoe om te gaan met het forum.
Het is een volvo 740 GL U9 uit 1989, motor type is B230F. Ik ben de gehele middag aan het stoeien geweest en heb de bougies, bekabeling en luchtfilter inmiddels vervangen, vanavond moet ik nog een rit maken dus dan zal ik zien wat er gebeurt.
De oude bougies heb ik bij de dealer laten zien en die vond dat ze mooi van kleur waren en zo goed na +/_ 40.000 km krijgen zij ze niet in de garage, het zegt veel voor een auto met 425.000 km op de teller. Ik wil de auto zo goed mogelijk houden want het is een mooie klassieker.
Wat de auto verder doet laat ik nog wel weten, in ieder geval bedankt voor de tips.
Vriendelijke groet, Alex Wolsleger

Ik heb eigenlijk een vergelijkbaar probleem op gas. Als ik zo rond de 2750-3000 toeren rondrijd, of dat nou 2,43, 4 of 5 is maakt dan niet uit, hikt de motor, alsof de inspuiting langzamer verloopt dan de verwerking in de motor, brandstoftekort dus denk ik.
Nu is het ook zo dat de kleppen al 32000kms niet zijn gesteld, kan dat de oorzaak zijn? Afspraak heb ik reeds gemaakt trouwens.
Suggesties?

...weet ik niet. Wat ik wel weet is dat je bij een gasbak om de 10.000KM je klepspeling behoort te meten. Allicht zal hij beter gaan lopen na je afspraak. Hier heb je wat afstel gegevens voor jouw motor: (Als het tenminste een B230F is)




<table class="list" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0">
<tbody>
<tr>
<td class="page_title">VOLVO 740 / 760 740 2.3i: Afstelgegevens</td>
</tr>
<tr>
<td>
<table cellspacing="1" cellpadding="4" width="100%">
<tbody>
<tr valign="top" align="left">
<td class="list_content_description" colspan="3"><a name="15x">Motor (algemeen):</a> </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Motorcode </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> B230F</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%"> </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Inhoud (cc) </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 2316</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(cc) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Stationair toerental </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 775</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(rpm) </td>
</tr>
<tr>
<td class="list_content" valign="top" align="left" colspan="3">Klepspeling: </td>
</tr>
<tr>
<td class="list_content" valign="top" align="left" colspan="3">Koud </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Inlaat </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 0.35 - 0.40</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(mm) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Uitlaat </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 0.35 - 0.40</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(mm) </td>
</tr>
<tr>
<td class="list_content" valign="top" align="left" colspan="3">Compressiedruk: </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Normaal </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 9</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(bar) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Oliedruk </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 2.5 - 6.0/2000</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(bar / rpm) </td>
</tr>
<tr valign="top" align="left">
<td class="list_content_description" colspan="3"><a name="15y">Motor (benzine):</a> </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Brandstofsysteem (merk en type) </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> Bosch LH-Jetronic 2.4</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%"> </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Ontstekingsvolgorde </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 1-3-4-2</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%"> </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Dynamisch ontstekingstijdstip (voor BDP) </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 12/725 - 825</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(�° / rpm) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Bobineweerstand, primair </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 0.5-1.5</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(ohms) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Bobineweerstand, secundair </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 7000-10000</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(ohms) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Bougies (merk en type) </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> Bosch WR7DC</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%"> </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Elektrodeafstand </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 0.7 - 0.8</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(mm) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Injectordruk / systeemdruk </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 3.0</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(bar) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">CO percentage </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> &lt; 0.5</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(%) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">CO2 </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 14.5 - 16.0</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(%) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">HC </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 100</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(ppm) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">O2 </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 0.1 - 0.5</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(%) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Lambda </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 0.97 - 1.03</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%"> </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Olietemperatuur tijdens het testen </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 70</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(�°C) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Verhoogd stationair toerental </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 2400 - 2600</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(rpm) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">CO bij verhoogd stationair toerental </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> &lt; 0.3</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(%) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Lambda-verandering (Delta Lambda) </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 0.03</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%"> </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Katalysator airco </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 2 / 3000</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(min / rpm ) </td>
</tr>
<tr valign="top" align="left">
<td class="list_content_description" colspan="3"><a name="160">Koelsysteem:</a> </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Openingsdruk van de dop </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 1.0</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(bar) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Thermostaat opent bij </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 87 - 102</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(�°C) </td>
</tr>
<tr valign="top" align="left">
<td class="list_content_description" colspan="3"><a name="162">Elektrisch:</a> </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Accu </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 55</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(Ah) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Dynamo </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 64</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(A) </td>
</tr>
<tr valign="top" align="left">
<td class="list_content_description" colspan="3"><a name="163">Remmen:</a> </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Schijfremdikte, voor, min. </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 11</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(mm) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Schijfremdikte (geventileerd), voor, min. </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 20</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(mm) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Schijfremdikte, achter, min. </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 8.4</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(mm) </td>
</tr>
<tr valign="top" align="left">
<td class="list_content_description" colspan="3"><a name="164">Stuur- en wieluitlijning:</a> </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Toespoor, voor </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 0�°18' �± 08'</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(�°) </td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>


<table cellspacing="1" cellpadding="4" width="100%">
<tbody>
<tr valign="top" align="left">
<td class="list_content_description" colspan="3"><a name="165">Wielen en banden:</a> </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Bandenmaat </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 185/65R15</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%"> </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Bandenspanning, voor </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 1.9</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(bar) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Bandenspanning, achterSedan </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 1.9</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(bar) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Bandenspanning, achterStationwagon </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 2.1</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(bar) </td>
</tr>
<tr valign="top" align="left">
<td class="list_content_description" colspan="3"><a name="166">Inhouden:</a> </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Motorcarter, incl. filter </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 3.9</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(l) </td>
</tr>
<tr>
<td class="list_content" valign="top" align="left" colspan="3">Handgeschakelde transmissie: </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Versnellingsbakolie verversen </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 2.3/1.6</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(l) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Differentieel </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 1.6</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(l) </td>
</tr>
<tr>
<td class="list_content" valign="top" align="left" colspan="3">Automatische transmissie: </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Versnellingsbakolie verversen </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 3.9ZF: 2.0</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(l) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Differentieel </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 1.6</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(l) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Koelsysteem </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 8.5</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(l) </td>
</tr>
<tr valign="top" align="left">
<td class="list_content_description" colspan="3"><a name="167">Aanhaalmomenten:</a> </td>
</tr>
<tr>
<td class="list_content" valign="top" align="left" colspan="3">Cilinderkop: </td>
</tr>
</tbody>
</table>



<table cellspacing="1" cellpadding="4" width="100%">
<tbody>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Fase 1 </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 20</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(Nm) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Fase 2 </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 60</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(Nm) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Fase 3 </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> +90�°</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(�°) </td>
</tr>
<tr>
<td class="list_content" valign="top" align="left" colspan="3">Vernieuw bouten </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Voornaaf </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> </td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(Nm) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Fase 1 </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 100</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(Nm) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Fase 2 </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> +45�°</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(�°) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Wielbouten </td>
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 85</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(Nm) </td>
</tr>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="left" width="60%">Bougies </td>
</tr>
</tbody>
</table>


<table cellspacing="1" cellpadding="4" width="100%">
<tbody>
<tr valign="top">
<td class="list_content" align="right" width="25%"> 25</td>
<td class="list_content" align="left" width="15%">(Nm) </td>
</tr>
</tbody>
</table>


Doe er je voordeel mee!

Groet, Martijn &amp; Harald

Wat zegt het diagnose systeem? (zit LV op het spatbord) Alles ok?

diagnosesysteem?

Wasdah?



Antoine

Huidige vloot:
740 GL estate, 1990, 115pk, 313.000
Citro�«n AX 1.1RE, 1988, �±100pk, kmstand onbekend

<a href="index.php?q=node/374">index.php?q=node/374</a> staat alles wat je nodig hebt
ps: ik raakte ook pas vandaag hiermee bekend hoor

dat ken ik wel van de AX. Alleen kan je dan lekker in de auto blijven zitten. Knippert er een lampje op het dash.

Neemt niet weg dat dit zeer nuttige info is. Zal het een dezer dagen zelf eens testen bij mijn bolide.

Antoine

Huidige vloot:
740 GL estate, 1990, 115pk, 313.000
Citro�«n AX 1.1RE, 1988, �±100pk, kmstand onbekend

Ik had hier nog niet van gehoord, maar ja, ik heb hem dan ook net 2 weken. Ik ga het zeker uitproberen en als ik iets weet, post ik het hier.
Bedankt voor de tip.
Ben vanavond bezig geweest de gebroken uitlaatklem te vervangen, die tussen het blok en de kat zit. Lastig klusje, de bouten waren namelijk al afgebroken daar kun je nu weinig meer mee.
Maar ja, als ik hem wegbreng, moet er waarschijnlijk een hele nieuwe buis onder van voor tot achter en dat lijkt me duur grapje.
Iemand enig idee....??