Een 960 is zeker niet onbetrouwbaarder dan een 940, integendeel maar het rijdt wel duurder en het blok(alu) moet je wel met respect behandelen(rustig warm rijden) De viercylinder in een 940 is wat robuuster(gietijzer) en kan tegen een stootje.
De nokkenasstandpositiegever en de schakelstandindicatorschakelaar(!) is wel een bekend verschijnsel dat die kapot kunnen gaan, de laatste meer dan de eerste. De automaat is erg betrouwbaar zoals Jeroen al zei en het enige wat er aan de bak kan mankeren is bovengenoemde schakelaar(bij normaal gebruik uiteraard want sommigen krijgen alles kapot<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" />)
Als je een Vialle LPi installatie hebt dan rijd de auto behoorlijk lang op benzine, ook nadat de auto net een uur heeft gereden en de motor dus nog gloeiend heet is. En dat is helaas Arthur niet in te stellen(heb ik toevallig gisteren over rondgebeld) Bij Vialle houden ze van bedrading en relaistjes en toestanden en dat is natuurlijk wel gevoelig MAAR dat hoeft niet, dat ligt er net aan wat je auto heeft meegemaakt en of het fatsoenlijk is ingebouwd. De lpg pomp in de tank schijnt nog al eens de geest te geven maar als hij eenmaal is vervangen dan is er een kleine kans dat het nog eens gebeurd. De in-pompen van de laatste paar jaar geven geen problemen meer(aldus Vialle)
Indien je G3 hebt met centraal aangezogen gassysteem heb je in principe een simpel lpg systeem waar je weinig storingen aan kunt hebben en als je ze hebt is het lang niet zo kostbaar als bij LPi. Nadeel is wel dat je vermogensverlies hebt en dat het overschakelen van gas op benzine wat minder soepel gaat en je wel kans op backfire hebt(wat bij Lpi nooit het geval is)
Maar om een lang verhaal kort te maken; een 960 rijd te kostbaar om er gewoon van A naar B mee te rijden als je goedkoop wilt autorijden maar stel je meer eisen dan dat het een vervoermiddel moet zijn dan is ie zeker aan te raden. De keuze is aan jezelf maar in pricipekun je met iedere auto pech hebben...
Le�´n **
964, 2.5i, AW30/43-
1995, lpg, roodmetallic, 405.900km(sept 05)**
