symtomen opgeblazen motor

Hey,
Kan iemand mij vertellen waaraan je kunt zien horen merken dat je motor is opgeblazen??
Gr. roeland

dan is hij heel groot geworden.
<p />
wat is in jou ogen motor opgeblazen

<p />
Mogelijke symptomen: olie in je koelvloeistof of andersom, gaten in zuigers, kleppen of blok, ratelende geluiden als je hem gestart krijgt, etc.
Maar betekent dat, dat je er al enig leven in hebt kunnen blazen?
Volvo 764 GLE 1985 B28E 250.000 km
Volvo 745 1990 B230F LPG 413.000 km
User error. Hit any user to continue.

Er is nog steeds geen enkel teken van leven. Krijg nog geen goeie stroom op de bobine. Ga vanavond de startonderbreker eruit slopen. Opgeblazen motor geloof ik niet zo. Totaal geen teken hiervan. Al is dit wel tegen de vorige eigenaar vertelt door zijn garage. Heb meer het idee dat het bedrijf er geen zin meer in heeft. Hou jullie op de hoogte en voor ideeen sta ik open.
Gr. Roeland

<p />
Als je geen stroom op de bobine krijgt, heb je dus daarvoor al een probleem. Met een multimeter de bedrading nalopen tot de plek waar het wel goed is, lijkt me de manier om het probleem te isoleren. Mocht dat niet lukken, dan de andere kant op: van accu via startslot etc naar de bobine toe. Ergens moet je dan een probleem tegenkomen.
Volvo 764 GLE 1985 B28E 250.000 km
Volvo 745 1990 B230F LPG 413.000 km
User error. Hit any user to continue.

Probleem ligt aan de kant van de computer heb 12 volt tot ik de roodwitte draad aansluit die vanuit de module komt. Vonk er bij en nog maar 4 volt over. Module omgeruilt zelfde proleem, ofwel de massa, of de stroomtoevoer levert problemen. Dus ben alle motor bedrading aant nakijken en indien nodig aan het vervangen. Helaas nog zonder succes.
Gr. roeland

Heb je de rood/witte draad achteop de klokkenwinkel( deze is voor de toerenteller) al los gehaald en daarna gekeken hoeveel spanning er dan op de bobine staat?????
Groeten �»�»t Epe.
De Dalhaussertjes.
<p />

Bij een opgeblazen motor zal je GEEN oliedruk hebben.(oliedruk lampje blijft AAN na het starten.)
Een kapotte koppakking is geen opgeblazen motor.
Een kapotte zuiger/drijfstanglager/big-endlager/gebroken klep wel.
Heel spectaculair is als je een gebroken drijfstang hebt, meestal heb je dan ook een GAPEND GAT in de zijkant van je blok...

Als ik de roodwitte draad erafhaal blijf ik stroom verlies houden op de bobine, is de 2e rood witte draad trouwens niet van de benzine pomp?
Jan, bij bv. een kapotte zuiger kan je de auto toch makkelijk repareren. Of slaat die vervolgens alles kapot binnen. Hou mijn hart vast op het moment dat de auto weer loopt. laten we hopen dat hij zoemt

Als een zuiger kapot is gegaan (bv door een veel te arm mengsel of door een gebrokken klep) dan heeft de zuigerwand meestal ook een opdonder gehad. (invreten van de zuiger op de cilinderwand.) Maar inderdaad kan je mazzel hebben. Zolang er geen drijfstang breekt kan het nog meevallen.
Ik heb zelf een onderblok B230 in de garage staan waarbij 1 zuiger een gat heeft.
De rest is prima, dus als je onderdelen nodig hebt hoor ik het wel, je mag het onderblok gratis hebben.