Simone (940 16V) maakt me gek (op de negatieve manier helaas)

Dag allemaal,
Buiten alle verwachtingen om was het toch de dikke luchtslang die lek was. Er was ooit tape omheen gedaan, en die is langzaam los gaan laten. Een monteur bij de Volvodealer waar ik in de weekenden verblijf heeft er even nieuwe tape omheen gedaan en ze start en loopt als een zonnetje<img src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0154.gif" alt="Smiley" /><img src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0154.gif" alt="Smiley" /><img src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0154.gif" alt="Smiley" /><img src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0154.gif" alt="Smiley" />. Geen 1x meer afgeslagen.
Nu heb ik een nog vraag:
Kan een van jullie me aan die dikke slang voor een 2.3 16V (uit 1991) helpen? En de slang die vanaf die luchtslang naar de sisklep (oid) loopt en de slang die achter het blok door naar onderen loopt, richting de karter-nogwat. (ja sorry k weet niet allemaal meer hoe t heet enzo...schaam schaam) Nieuw is niet te betalen en ook niet nodig.
b.v.d.
Niels

<p />
zou moeten zijn dat deze slang dus bijna altijd kapot is. Ik zou zo zeggen, kijk eens wat vervangen door nieuw kost, en kijk pas als dat te duur is naar gebruikt. Ze zijn bijna niet gaaf te vinden...
Volvo 764 GLE 1985 B28E 250.000 km
Volvo 745 1990 B230F LPG 413.000 km
User error. Hit any user to continue.

<font size="2">Ha Niels,</font>
<font size="2">Ja een vacuumprobleem dus. Een scheurtje is in de grote luchtslang moeilijk te vinden, maar dat was hem dus toch.</font>
<font size="2">Ben het met Willem eens, gebruikt is meestal niet gaaf, maar wel verhard, brosser dus en daarom kwetsbaar. Heb zelf een half jaar terug ook een nieuwe aangeschaft, bij Nordicar Heerhugowaard (zie voor telnr. hun website). Ik was ca. ââ??¬ 41 kwijt. Zij hebben ook wel de slangen die je wilt vervangen. </font>
<font size="2">Succes en groet,</font>
<font size="2">Hans van Oostveen, lidnr 54</font>

arvidhoffmann schreef : Hallo,
<p />
Ik heb een soortgelijk probleem en luister aandachtig mee op het forum. Maar wat is een staffelmotor en waar bevindt deze zich?

<p />
Arvid de staffelmotor heeft vele namen maar de meest gebruikte is toch wel de CIS-klep of luchtregelklep.
Uitleg over de werking vindt je hier:
<p />
<a href=" forum.volvo700vereniging.nl/discus4/cgi-...post=55467#POST55467 "> forum.volvo700vereniging.nl/discus4/cgi-...post=55467#POST55467
<p />
Hopelijk heb je er wat aan.
Hedwig

---

Hedwig Lambrechts - 112
780 1988 B280E &amp; 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780</str< />

over welke dikke luchtslang hebben we het? van luchtfilter naar motor??? Dan check ik die nl ook ff.

Ja dat was bij mij idd de slang, de dikke vanaf het luchtfilter. Letop: het lek zat ONDER de slangklem, dus even losschroeven lijkt me verstandig! Bij mij zat t lek aan de kant van t gasklephuis (niet de kant van t filter dus)
Suc6
Niels