Waar snelheidssignaal voor navigatie oppikken?

Waar kan ik het snelheidssignaal aftakken voor het aansluiten van een navigatiesysteem? Dat heeft hij blijkbaar nodig naast de GPS-info.
Volgens de handleiding van het systeem zit er in de ISO-stekker achter de radio meestal een draad met het snelheidssignaal. Ben benieuwd welke dat is.
Ben benieuwd of dat in mijn auto ook zo is, het is een 965 2.5 uit 1996.
Groeten,

Arthur

Hallo Arthur

Ik heb even in Haynes (940 versie) gekeken. Volgens het schema is de snelheidssensor in de achteras verbonden met de ABS regelunit en het instumentenpaneel. De draad naar het instrumentenpaneel zou groen-wit zijn. Bij nadere bestudering valt mij op, dat er inderdaad ook weer een draadje van de snelheidsmeter naar de radiostekker loopt. En die zou op pin 5 zitten van de radiostecker als ik het goed zie. Ik zie hier twee stekkers, "149" voor de radio en "901" voor de versterker. Hoe je beiden uit elkaar kunt houden weet ik niet zeker, maar bij "901" is pin 5 en pin 10 nergens mee verbonden. 4 en 11 liggen bij de "901" aan constante plus van de accu, 1 en 14 aan massa. De rest is met de luidsprekers in de deuren verbonden. Bij de "149" zit de plus op 9, massa op 10 en geschakelde spanning (contactslot) op 11.

Ik vermoed dat ze het snelheidssignaal gebruiken om, als de satelietsignalen niet sterkgenoeg zijn, toch je positie aan te kunnen geven. Dat zou in een tunnel kunnen gebeuren. Of op een stalen brug, waar het satelietsignaal misschien geblokkeerd wordt. Of op een plek waar de satelietsignalen enorm gereflecteerd worden. (of dat zo is weet ik niet, ik probeer een paar plausibele redenen te bedenken.)

Groetjes

Mathy (die nu langzaam begint te begrijpen waarom zijn speakerkabels losliggen, terwijl er een stecker in de ruimte ligt waar ooit een radio in zat. Er zou een Radio/CD speler in zitten volgens de advertentie. Maar die radio/cd speler heb ik nooit gezien. En ik wacht nog tot en de prijs van dat ene navigatie systeem zakt en ik hoor of je met de harde schijf over de casseien kunt.)

Arthur
De draad komt van de achteras langs de dorpel naar voren en gaat bij de astijl in de boom omhoog naar de snelheidsmeter.
Daar tussen dorpel en dashboard kan je hem het beste aftakken.
Heb ik ook gedaan en het werkte perfect destijds.
Wytze

Dag Mathy,
Dank voor de uitgebreide omschrijving. Inmiddels heb ik een site gevinden <a href=" www.thestrike.de ">( www.thestrike.de ) waar o.a. de kleur van de draad vermeld is en waar je deze het beste kunt oppikken (per type verschillend). Bij mij moet deze oranje /groen zijn.
Maar in de multistekker zit ook een oranje/groene die niet aangesloten is, dus die ga ik maar eens proberen, eerst even meten tijdens het rijden.
Ik meld me als het gelukt is!
Arthur Vaanhold

Dat was dus simpel: de oranje/groene draad aan de ISO-stekker. Inmiddels alles gemonteerd en kalibratierit gemaakt, alles werkt perfect.
Raar dat een aantal sites aanraadt ergens onder het stuur of achter de klokken te gaan zoeken, ze zullen het wel van elkaar kopieren...

Arthur Vaanhold

Hallo Arthur, Volvisti

Ik heb net even bij die van mij gekeken (945 uit 1991, GLE nogwel) maar helaas is pin 5 niet van een draadje voorzien. Nog iets voor mijn lijstje met dingen die nog moeten gebeuren. De dagteller moet ik toch al nakijken en als het instrumentenpaneel er dan toch uit ligt, kan ik gelijk even kijken of ik dat draadje zelf kan toevoegen.

Ik heb ook even de pin out van de ISO stecker op het internet gezocht. Helaas zit daar geen verbinding aan voor de speakertjes boven op het dashboard. Heeft er iemand een idee hoe je deze speakers op een ISO radio zou moeten aansluiten?

Groetjes

Mathy

Met deze informatie kan ik bij mijn 940 '97 ook het goede draadje vinden. Mijn ISO-stekker klopt inderdaad ook niet met Haynes. Voor dat ik ga beginnen met inbouwen van mijn VDO-Dayton zou ik graag willen weten wat een handige plaats om de cd-speler te plaatsen. Zelf dacht ik achterin het zijvak achter de wielkast, maar het lukte me niet om de kabelbomen over de wielkast naar achteren te krijgen. Ik denk dat ik daarvoor de hele stijlbekleding moet slopen. Heel graag zou ik een suggestie horen.

Stephan van Dijk

Ik vroeg mij af,
met al die tom tom s die perfect werken, waarom nog zoveel moeite doen voor een systeem dat op je snelheidsmeter werkt?
doen die het beter?

Groeten,
+++t blijft behelpen+++

Volgens mijn TomTom die geinstaleerd is op een mio168 wijkt mijn snelheids meter 2 kilometer af (100 op de teller is 98 op de tomtom) en via flitspaal.nl kan je elke dag de laatste flispalen ophalen.
Ik heb geen ervaring met andere navigatie maar ik vind dit geweldig werken.
mvg Jerry.

Hallo, of mijn vdo beter is weet ik niet, maar in ieder geval goedkoper ik heb hem namelijk gekregen.
Dus wil ik er wel moeite voor doen om in te bouwen.
Maar wat aanwijzingen zouden welkom zijn.

Stephan